假日見聞：滬渝蓉高鐵泰興段假期施工忙

國慶中秋雙節期間，當人們沉浸在假期團圓與休閑氛圍中時，滬渝蓉高鐵泰興段的建設現場依舊熱潮涌動。500多名施工人員放棄休假、堅守崗位，全力加快箱梁架設、黃橋站站臺梁及附屬工程施工進度，以實干確保項目按計劃推進、如期完工。

10月6日上午，在滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標黃橋站項目現場，施工景象繁忙有序。高鐵主線、到發3線、到發4線已順利完成箱梁架設，施工人員正專注進行站臺梁、板、柱的鋼筋模板安裝作業，為后續混凝土澆筑等工序筑牢基礎。據了解，黃橋站選址于黃橋鎮野屋村，設計規模包含2座站臺、2條走行線及2條到發線，其中站臺長度達450米、寬度8米。

“黃橋站站臺梁計劃在2025年12月15日前完成所有混凝土澆筑施工，后續還將依次推進雨棚柱混凝土澆筑、雨棚安裝、兩側玻璃欄桿安裝以及地面瓷磚鋪貼等工作。”滬渝蓉高鐵黃橋站技術總工張永林詳細介紹了站臺施工的節點規劃與后續安排。

作為國家“八縱八橫”高鐵骨干通道的重要組成部分，滬渝蓉高鐵總長約2100公里，設計時速350公里，其中泰興段全長約28公里，途經分界、黃橋、古溪、元竹、新街五鎮，并專門設置黃橋車站。在各參建單位的科學組織、高效施工，以及泰興市相關部門的密切配合、協同保障下，目前泰興段項目進展順利。跨古馬干河、如泰運河、229省道等12個關鍵連續梁已全部完成合龍，箱梁架設完成率達87.8%；同時，三墻、聲屏障、橋面防水、欄桿安裝等橋面系配套施工也在同步加緊推進，為后續鋪軌、聯調聯試等環節打下堅實基礎。

“我們始終把安全和質量放在首位，在嚴格落實各項管控措施的前提下，每天保持2到3孔的架梁速度穩步推進。計劃在11月底前完成所有箱梁架設任務，為后續橋面系施工、軌道鋪設等工作爭取充足時間，全力保障項目整體建設進度。”滬渝蓉高鐵站前九標架梁分部總工李學釗介紹。