曹工液壓：五年二輪技改 瞄準(zhǔn)需求縫隙謀發(fā)展

在分界鎮(zhèn)，江蘇曹工液壓科技有限公司作為一家創(chuàng)辦僅七年的小微企業(yè)，憑借對(duì)市場機(jī)遇的精準(zhǔn)捕捉與生產(chǎn)裝備的持續(xù)升級(jí)，在叉車油缸細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)健成長，其發(fā)展路徑為創(chuàng)業(yè)者提供了可借鑒的樣本。

自2018年創(chuàng)立以來，曹工液壓成長勢頭強(qiáng)勁——近三年開票銷售額穩(wěn)定在2000萬元以上且逐年遞增，2023年更成功獲評(píng)高新技術(shù)企業(yè)。談及企業(yè)快速成長的核心，公司總經(jīng)理朱凱將其歸結(jié)為“快準(zhǔn)穩(wěn)”的發(fā)展基因：“‘快’體現(xiàn)在裝備升級(jí)上，發(fā)現(xiàn)舊設(shè)備制約生產(chǎn)后，我們兩年內(nèi)就將所有機(jī)床換成斜軌機(jī)型；‘準(zhǔn)’是聚焦叉車油缸細(xì)分領(lǐng)域，目前市場占有率已達(dá)60%；‘穩(wěn)’則是不盲目擴(kuò)張，依靠現(xiàn)金流穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)改造，像打鐵一樣一錘一錘夯實(shí)基礎(chǔ)。”

回溯創(chuàng)業(yè)之初，朱凱仍記憶猶新。當(dāng)時(shí)鄰近的靖江市叉車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，但關(guān)鍵配件油缸供應(yīng)存在缺口，他敏銳捕捉到這一市場縫隙，果斷創(chuàng)辦曹工液壓。憑借一批年輕人的拼搏，公司從租賃廠房、鉆研技術(shù)起步，僅用半年時(shí)間就將油缸月產(chǎn)量提升至1萬支，如今不僅在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品更常年供不應(yīng)求。

“平軌機(jī)床競爭不過斜軌機(jī)床！”談及設(shè)備升級(jí)，朱凱直言不諱。他介紹，公司最初使用的平軌數(shù)控機(jī)床，加工精度與效率遠(yuǎn)不及現(xiàn)在的斜軌機(jī)型——斜軌數(shù)控機(jī)床加工精度是平軌的3倍以上，加工效率也大幅提升，“以前做一只油缸部件要6分鐘，現(xiàn)在3分鐘內(nèi)就能完成。客戶對(duì)交付期要求越來越高，晚一天就可能丟訂單，設(shè)備升級(jí)就是保住企業(yè)的‘飯碗’，不加快腳步就會(huì)被市場淘汰。”

事實(shí)上，曹工液壓的設(shè)備升級(jí)并非一蹴而就。早年當(dāng)五噸級(jí)大額訂單涌入時(shí)，老舊設(shè)備的產(chǎn)能瓶頸曾成為企業(yè)發(fā)展的“警報(bào)”。秉持“不求花哨，但求好使”的車間哲學(xué)，公司五年內(nèi)推進(jìn)兩輪技術(shù)改造，始終讓設(shè)備更新速度跟上市場進(jìn)化節(jié)奏。

如今，在鞏固叉車油缸業(yè)務(wù)基本盤的同時(shí)，曹工液壓已開始向更高領(lǐng)域探索。朱凱透露：“新能源叉車是行業(yè)趨勢，我們已著手研發(fā)適配的油缸產(chǎn)品。與傳統(tǒng)機(jī)型不同，新能源叉車油缸需要重新設(shè)計(jì)，目前正加大投入推進(jìn)自主開發(fā)，既保持性價(jià)比優(yōu)勢，又提升技術(shù)含量。更長遠(yuǎn)來看，我們計(jì)劃嘗試進(jìn)入汽車行業(yè)用油缸領(lǐng)域，雖然該領(lǐng)域門檻高、要求嚴(yán)，但也是企業(yè)提升技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品層次的重要方向。”