常泰長江大橋：“假期”為“工期” 跑出“加速度”

　　揮舞的機械臂、穿梭的工程車、轟鳴的機器聲……“五一”假期的第一天，記者來到常泰長江大橋施工現(xiàn)場，看到工人們正有序地進行瀝青面層施工、斜拉索吊裝作業(yè)、上部結(jié)構(gòu)主體建設(shè)等各項作業(yè)，現(xiàn)場如平常一樣熱火朝天。陳朝文是眾多忙碌者中的一員，當(dāng)天，他和自家兄弟陳朝水配合工友，完成兩根斜拉索起吊。

　　斜拉索起吊枯燥且繁瑣，充分考驗著人的體力、耐力和細(xì)致程度。為了能順利完成任務(wù)，他們沒有絲毫松懈，一干就是好幾個小時，精心為每一個細(xì)節(jié)打磨“美顏”。“我們倆是四川樂山人，來到這個項目工地上已經(jīng)一年多了，連過年都沒有回去。”說到家人，兄弟倆不免有些傷感。他們告訴記者，雖有些遺憾，但能加快項目建設(shè)進度，提前完成任務(wù)，這個堅守很值得。

　　又是一年“五一”勞動節(jié)，當(dāng)大多數(shù)人選擇休閑出游，享受假日美好時光之時，在常泰長江大橋建設(shè)現(xiàn)場，卻有300多名工人依然堅守在工作崗位上，他們無暇欣賞美景，放棄與家人的團聚，用另一種方式度過勞動節(jié)，用辛勤和汗水詮釋勞動美。

　　在施工現(xiàn)場的另一處，施工人員陳剛乾同樣忙碌著。臨近中午，他拿出自己準(zhǔn)備的飯盒，匆匆“扒拉”了兩口，就又投入到緊張的工作中。“現(xiàn)在是工程大干的關(guān)鍵期，中午能不回去吃就不回去，也能多做點活。”陳剛乾說。

　　常泰長江大橋主航道橋為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主跨1208米，是目前世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。斜拉索采用平行鋼絲索方案，總計312根，斜拉索架設(shè)工作要在本月底完成。為此，大橋建設(shè)者變“假期”為“工期”，以奔跑的姿態(tài)推動大橋建設(shè)跑出“加速度”。

　　“目前，常泰長江大橋主航道橋全面進入全橋合龍沖刺階段。現(xiàn)場施工作業(yè)人員都干勁十足，斗志昂揚，大橋正按照既定施工組織安排安全有序推進。”中交二航局常泰長江大橋項目部技術(shù)員田俊鵬表示，堅守和奮斗，幾乎是他們假期的主旋律，大家都希望通過自己的努力，為大橋6月份合龍作出貢獻。