“10月12日,我從北京拉貨到靖江,今天從靖江又到這里(泰興)拉貨回北京,用這個平臺挺好的,不跑空。”10月12日上午,在江蘇塑光汽車部件有限公司倉庫門前,一輛紅色的大貨車滿載貨物,貨車司機(jī)張永強(qiáng)正在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作,兩頭跑“不落空”讓他感覺“賺”了不少。 張永強(qiáng)使用的這款貨運軟件是由江蘇云配通物流科技有限公司自主研發(fā)設(shè)計的。該軟件提供從下單、定價、預(yù)付款、貨運匹配、訂單追蹤到付款結(jié)算與確認(rèn)的全流程解決方案,實現(xiàn)人、車、貨、軌跡、資金全程一體化管理。“以前,傳統(tǒng)物流中貨運司機(jī)經(jīng)常有返程跑空的情況,浪費人力。我們的這一平臺可以通過大數(shù)據(jù)分析,幫助司機(jī)規(guī)劃線路,為司機(jī)增加收益。”江蘇云配通物流科技有限公司總經(jīng)理李揚介紹。 “數(shù)字物流”就這么好?帶著疑問,記者走進(jìn)云配通物流公司。首先映入眼簾的是一塊藍(lán)色數(shù)據(jù)大屏,屏幕上是云配通網(wǎng)絡(luò)貨運平臺大數(shù)據(jù)中心,上面實時顯示訂單量、發(fā)貨量以及全國各地的貨運司機(jī)行駛狀態(tài)等信息,可實現(xiàn)貨運全程管控。 “我們平臺通過信息化的手段,將傳統(tǒng)的物流送到線上去。對企業(yè),我們能夠降低企業(yè)的綜合物流成本;對傳統(tǒng)的物流司機(jī)來講,能夠讓司機(jī)有更多的貨來拉,同時降低司機(jī)車輛的空駛率。”江蘇云配通物流科技有限公司研發(fā)副總管樺告訴記者。 云配通物流公司依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能化的業(yè)務(wù)管理,將司機(jī)、用戶、車輛、訂單這些要素在數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)上,進(jìn)行智能化的配置管理,可智能規(guī)劃司機(jī)運輸過程路線的最優(yōu)化,從而完成“閉環(huán)”交易。這種“一站式的體驗”,不僅讓用戶體驗良好,還給予用戶強(qiáng)大的平臺支持。日前,省發(fā)改委公布2023年度省級重點物流基地和企業(yè)名單,云配通物流公司榜上有名,是泰州唯一上榜的物流企業(yè)。 隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的普及應(yīng)用,加速了物流方式的變革,帶動了商貿(mào)流通全渠道的發(fā)展,推動了智慧貨運體系建設(shè)與發(fā)展。當(dāng)前,泰興市貨運業(yè)務(wù)、物流需求不斷上升,推進(jìn)物流企業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做大做強(qiáng)勢在必行。“我們致力于成為泰興數(shù)字物流的引領(lǐng)者。公司成立3年以來,實際注冊車輛已達(dá)19400輛,服務(wù)上游企業(yè)200家。截至目前,營業(yè)額已經(jīng)達(dá)到8000萬元。”李揚滿懷信心地說。 數(shù)字化物流是大勢所趨。未來,云配通將持續(xù)在數(shù)字化方面深耕,不斷加強(qiáng)研發(fā),主動擁抱市場,“下一步,我們將根據(jù)用戶反饋,優(yōu)化管理系統(tǒng),簡化操作流程,擴(kuò)大用戶體量,增強(qiáng)用戶黏性,讓用戶使用更方便,讓企業(yè)發(fā)貨更輕松,讓司機(jī)找貨更便捷。”李揚說。 |
