江蘇靖江放大船舶出口支柱效應(yīng)，推動綠色轉(zhuǎn)型向價值鏈中高端邁進(jìn)

　　面對新冠疫情的沖擊和國際航運市場的深刻變化，作為全國最大民營造船基地、國家級船舶出口基地的江蘇省靖江市積極引導(dǎo)造船企業(yè)逆勢而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展，推動造船產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

迎難而上奮力爭訂單保交船

　　走進(jìn)江蘇新時代造船有限公司，處處可見熱火朝天的生產(chǎn)景象。在抓好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，企業(yè)鉚足干勁，著力推進(jìn)生產(chǎn)建造，力保訂單交付，連日來順利完成210000噸散貨船、156500噸油船等多艘船舶的關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點。“今年我們的接單量特別在雙燃料船接單方面成果喜人，已經(jīng)提前完成全年的接單任務(wù)，在手訂單87艘，載重噸約1120萬噸，排產(chǎn)到了2026年。”企業(yè)營銷部部長陳亞軍表示，雙燃料船訂單主要集中在210000噸散貨輪，8000TEU和11400TEU集裝箱船。

（圖為造船廠碼頭）

　　船舶出口是靖江外貿(mào)的重要支柱，近年來，全球集裝箱海運市場的迅速增長，以及干散貨運輸市場的復(fù)蘇，帶來了對船舶的高需求。靖江船企瞄準(zhǔn)市場需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型，手持訂單、造船完工量在全省、全國占據(jù)重要位置。“截止到目前，公司手持訂單144艘，1100萬載重噸，會在2022年至2024年陸續(xù)交付，主要以大中型集裝箱船和大宗散貨船為主。”江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理何明暉介紹，目前企業(yè)的手持訂單數(shù)量達(dá)到了近20年的高峰，其中外貿(mào)訂單占到90%以上，主要出口到日本、新加坡和歐洲的一些國家。來自中國船舶工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，靖江市造船企業(yè)手持訂單量占全國的22%。

綠色轉(zhuǎn)型向價值鏈中高端邁進(jìn)

　　隨著全球航運溫室氣體減排戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，新造船市場需求迅速轉(zhuǎn)向綠色船舶。與此同時，“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)也對船舶工業(yè)綠色發(fā)展提出了新的要求。靖江船企積極落實綠色發(fā)展理念，開展高技術(shù)、高附加值綠色船舶產(chǎn)品和綠色制造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)低碳綠色循環(huán)發(fā)展。

　　新?lián)P子造船將綠色、環(huán)保、低碳的清潔能源動力船和運輸船作為產(chǎn)品升級方向，與香港老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)了全球最大LNG罐箱運輸雙燃料甲板貨船。“該系列船的設(shè)計、建造旨在‘打破慣性設(shè)計，基于需求創(chuàng)新’，它能夠交付更小的單個集裝箱包裹，靈活停靠更小的碼頭，從而在LNG供應(yīng)鏈中最大限度實現(xiàn)更高的靈活性，開創(chuàng)了液化天然氣運輸商業(yè)模式的重要里程碑。”何明暉介紹，該系列船第三艘已于近日完成試航。

（圖為12690TEU集裝箱船交付）

　　新時代造船自主研發(fā)設(shè)計了新一代有自主知識產(chǎn)權(quán)的11萬噸雙燃料油輪，也是國內(nèi)首艘阿芙拉雙燃料船。該船采用LNG燃料和傳統(tǒng)燃料油驅(qū)動，在LNG燃料模式下，二氧化碳排放量可減少約20%；在相同航速工況下，可比同類型產(chǎn)品油耗節(jié)約8%。

多措并舉穩(wěn)定船舶產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

　　針對疫情給造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的影響，靖江相關(guān)部門及靖江海關(guān)及時組織服務(wù)隊深入企業(yè)，精準(zhǔn)施策幫助企業(yè)解難紓困，保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)暢通。

（圖為16.3萬噸油輪交付現(xiàn)場）

　　在嚴(yán)格落實疫情防控措施的前提下，靖江市積極幫助新時代造船、新?lián)P子造船等企業(yè)辦理外籍人士來靖申請，解決了企業(yè)的燃眉之急。靖江海關(guān)在加工貿(mào)易手冊備案、延期、核銷等方面提供政策支持，進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)應(yīng)用“提前申報”，疊加“兩步申報”，全程實現(xiàn)電子化，提高通關(guān)效率。“在海關(guān)的指導(dǎo)幫助下，我們的一批船舶備件通過靖江保稅物流中心（B型）報關(guān)，成功發(fā)貨至企業(yè)，保證了后續(xù)的生產(chǎn)。”新時代造船物資部副部長毛建告訴記者。通過推廣使用“互聯(lián)網(wǎng)+”和目的地查驗新模式，靖江海關(guān)實現(xiàn)造船原料“即到、即驗、即放”，為企業(yè)新船出口提速加碼。南京海關(guān)所屬靖江海關(guān)副關(guān)長楊強介紹，今年以來，靖江地區(qū)造船企業(yè)已經(jīng)順利交付出口船舶18艘，與去年同期相比增長12.5%。

記者：高雨婷

責(zé)任編輯：馬煉