2月15日上午，當記者來到中交二航局常泰長江大橋項目施工現場時，工作人員正在對工地設施進行檢查。建設項目的安全員們分布在工地的各個位置，負責監督施工人員的安全生產和檢查設備的安全情況。隨著安全檢查的結束，工人師傅們有的開始在橋墩上焊接鋼筋，有的在地面吊運各種建設材料，工地上呈現一派熱火朝天的景象。
常泰長江大橋，是長江上首座集高速公路、城際鐵路和一級公路“三位一體”的過江通道，計劃于2024年建成通車。今年，常泰長江大橋將全面進入上部結構施工，施工規模大、技術復雜。目前，大橋也已經全面進入主塔及鋼桁梁拱橋的施工。從春節假期至今，600多名大橋建設者們堅守崗位，始終高標準、嚴要求推進工程施工。
“目前，常泰長江大橋五號墩主塔已完成下塔肢施工，現在正在進行下橫梁的施工。過了元宵節，項目建設人員全部到崗后，我們將實行24小時不間斷連續作業，保證今年年底主塔封頂。”常泰長江大橋項目中交二航局主塔項目現場施工負責人俞琳琳告訴記者，屆時，他們后期還會進行腹板及頂板的鋼筋綁扎，以及預應力波紋管的鋼絞線穿束，為下橫梁的混凝土澆筑做準備。
同樣，在常泰長江大橋天星洲航道橋項目建設現場，專用航道橋下部結構的墩身，零號到三號已經全部施工完成，首節段鋼梁橋面也已經安裝到位，施工人員正在進行位置的調整，以便后續橋面的精準安裝。常泰長江大橋項目中交二航局天星洲航道橋項目生產副經理周勝國介紹：“在該項目施工上，我們分兩個節點實施，從三號墩和零號墩分別往中間開始同步進行架設。目前三號墩這邊已經提前開始了鋼橫拱梁的架設，完成了一個節間。”
各項措施齊發力，鼓足干勁加油干。在科學部署、精準施策的推動下，目前，該項目全體施工者正以時不我待的精神狀態，投入到復工的熱潮中，確保項目穩步推進。（記者 周冰）
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