2月10日上午，在江蘇迪鼎叉車有限公司車間內(nèi)，工人們正在抓緊安裝調(diào)試一款絲桿非標(biāo)堆高車。據(jù)了解，該車是為某食品加工企業(yè)個(gè)性化定制的堆高車，起承方式由絲桿取代了傳統(tǒng)的油缸，不僅更具綠色、環(huán)保，還使貨物堆放更精準(zhǔn)。
2017年成立的江蘇迪鼎叉車有限公司，一直秉持綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展理念，淘汰落后產(chǎn)能，新建智能化生產(chǎn)車間，積極向智能叉車轉(zhuǎn)型，贏得了更加廣闊的國際國內(nèi)市場。公司副總經(jīng)理管蘇軍告訴記者，2022年公司將開發(fā)新能源叉車，開拓國際市場，力爭年銷售額破1億元。
叉車業(yè)是我市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在多年的經(jīng)營中已有一定規(guī)模。近年來，在國家環(huán)保新政以及“油改電”趨勢之下，叉車行業(yè)加快電動(dòng)氣動(dòng)綠色環(huán)保技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)叉車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
同時(shí)，當(dāng)前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢，拉動(dòng)了叉車的需求，帶動(dòng)了叉車產(chǎn)業(yè)快速增長。江蘇倫迪叉車有限公司在緊跟市場要素的同時(shí)，注重人才引進(jìn)，積極尋求與科研院所合作，開發(fā)新產(chǎn)品，幫助用戶在使用過程中最大程度地降低使用成本、減少資源浪費(fèi)。“2021年，公司開票銷售3000多萬元。2022年我們計(jì)劃征地30畝，擴(kuò)大產(chǎn)能，緊跟市場需求，繼續(xù)加大技改投入，優(yōu)化產(chǎn)品組合，推進(jìn)產(chǎn)品智能化，提升產(chǎn)品質(zhì)量。”江蘇倫迪叉車有限公司總經(jīng)理吳建國告訴記者，對(duì)于新一年的發(fā)展，他已計(jì)劃在心，胸有成竹。
近年來，在市叉車行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)的引導(dǎo)下，全市叉車企業(yè)圍繞電動(dòng)產(chǎn)品下功夫、求實(shí)招，江蘇新宇博恒叉車有限公司研制開發(fā)的5噸全電動(dòng)四輪叉車和節(jié)能型小三輪電動(dòng)叉車、江蘇綠緣叉車有限公司研制的圓桶抱箍360度翻轉(zhuǎn)叉車、泰州凱昂登機(jī)電公司研制的新型電動(dòng)手柄在上海國際博覽會(huì)亮相，贏得客戶的青睞，銷售形勢一片大好；江蘇達(dá)力叉車等多家企業(yè)擁有外形專利、實(shí)用型專利。2021年，全市叉車產(chǎn)值達(dá)到20億元，增幅超過10%。（記者 燕麗娟）
| 