近日，市交警大隊召開新聞發布會，通報我市智能交通管理體系建設情況，并就城區主干道路口信號調整情況進行了介紹。
為提升道路通行效率，我市交警持續進行交通信號優化工作，建立了較為完善的交通信號配時管理體系。建立交通信號優化平臺，設立了紅綠燈信號配時專人專崗，實現多手段交通信號配時優化。目前，已對主城區實行“一點一策”信號配時方案，實現了“點、線、面、網”結合的信號優化控制網，提高了道路通行效率。
至目前，已實現城區11條道路的綠波控制，建設了自適應控制路口14處、可變車道1處，潮汐車道1處，行人過街控制13處，更換了311處交通聯網信號控制機，增設了76套路口微波檢測器以及29套視頻流量檢測器。城區道路通行效率提高了19.5%，停車次數減少了30%，行程時間減少30%。
為進一步提高城市整體通行能力，建設內外交通循環大動脈，減少城區通行壓力，我市將采取高峰“緩堵”和平峰“暢行”方案。高峰“緩堵”方面，依據車流實際情況，打造內外兩個環線，外環由銀杏路、文江路、文昌路、江平路組成，內環由大慶路、濟川路、國慶路、長征路組成。高峰策略旨在減少主車流方向行程時間，同時將主車流向主城區外圍引導，減少穿成車流，達到分流的目的，同時在外圍部分路口進行一定程度限流，外堵內疏，減少城區內部道路交通壓力。在平峰“暢行”方面，以陽江路、濟川路、銀杏路、大興路、文江路、國慶路、文昌路、澄江路、鎮海路、長征路、江平路為主，旨在減少各主次干道停車次數，提高城市整體通行效率。（記者 胡新芳）
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