7月5日上午,在位于泰興高新區的藍電環保公司,工人們正在拼裝為鹽靖高速配套的廂式鋼梁橋。該鋼梁橋總長69米,寬24米,總重1000多噸。“橋梁分為兩幅,我們把每幅分成7大塊進行加工,再拉去現場組裝。加工中的技術難度主要在于焊接。”江蘇藍電環保股份有限公司生產廠長田軍,向記者展示光滑平整的焊縫,“像這種30毫米厚的鋼板,要焊接10多遍,做到焊縫探傷合格率100%才行。” |
7月5日上午,在位于泰興高新區的藍電環保公司,工人們正在拼裝為鹽靖高速配套的廂式鋼梁橋。該鋼梁橋總長69米,寬24米,總重1000多噸。“橋梁分為兩幅,我們把每幅分成7大塊進行加工,再拉去現場組裝。加工中的技術難度主要在于焊接。”江蘇藍電環保股份有限公司生產廠長田軍,向記者展示光滑平整的焊縫,“像這種30毫米厚的鋼板,要焊接10多遍,做到焊縫探傷合格率100%才行。” |