4月15日上午，江蘇省交通工程建設(shè)局、江蘇省交通控股有限公司來(lái)我市考察常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目。江蘇交通控股有限公司黨委委員、總會(huì)計(jì)師杜文毅帶隊(duì)，我市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉文榮，副市長(zhǎng)焦國(guó)慶陪同。
杜文毅一行首先參觀了常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目指揮中心，觀看了常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)資料片，深入了解常泰長(zhǎng)江大橋的主要技術(shù)特點(diǎn)，并與技術(shù)人員進(jìn)行了交流。隨后，他們對(duì)沉井施工現(xiàn)場(chǎng)、鋼筋集中加工配送中心進(jìn)行了考察。鋼筋集中加工配送中心配有智能鋼筋彎箍機(jī)器人、彎箍機(jī)分揀打包機(jī)器人、智能鋸切機(jī)器人等設(shè)備，日均鋼筋加工產(chǎn)能約100噸，產(chǎn)線融合BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立了以支持施工進(jìn)度為要求，以滿足質(zhì)量為底線的智能鋼筋加工云平臺(tái)。
據(jù)介紹，常泰長(zhǎng)江大橋南北連接常州和泰州兩市，路線全長(zhǎng)10.03千米，大橋主橋?yàn)殡p層公鐵兩用橋，工程整體設(shè)計(jì)與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。其中，大橋主塔采用圓端型沉井基礎(chǔ)，沉井底面尺寸橫橋向長(zhǎng)95米，縱橋向?qū)?7.8米，沉井總高72米，沉井面積相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng)大小，為世界最大面積水中沉井基礎(chǔ)。目前，5號(hào)墩沉井正在進(jìn)行承臺(tái)的第二層鋼筋綁扎，承臺(tái)共分三層澆筑，第二層、第三層完成之后就進(jìn)行塔座和塔柱的集中施工，預(yù)計(jì)到6月底完成后，整個(gè)5號(hào)墩下部結(jié)構(gòu)施工就基本結(jié)束。（記者 顧燦）
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