（記者 周冰）4月29日，在納新新能源智能車間，企業(yè)今年主推的新產(chǎn)品——三元高容量電池正在批量生產(chǎn)。該產(chǎn)品日產(chǎn)可達(dá)到5000片以上，其性能比國內(nèi)同類產(chǎn)品循環(huán)壽命更長、安全性能更高，目前已經(jīng)接到國內(nèi)電動(dòng)自行車龍頭企業(yè)綠源、愛瑪?shù)挠唵巍?br />
“今年，我們根據(jù)市場變化，一方面在容量和能量密度的提升上進(jìn)行了研發(fā)，在體積幾乎不變的情況下，從12安時(shí)做到了16安時(shí)。另一方面，在循環(huán)壽命的提升上進(jìn)行了研發(fā)，循環(huán)次數(shù)也從原來的大概1000次，提升到現(xiàn)在的1500次。”泰州納新新能源科技有限公司技術(shù)科科長王宏博說。
泰州納新新能源科技有限公司由中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所博士團(tuán)隊(duì)發(fā)起創(chuàng)立。公司分布式儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目一期總投資3.1億元，新上3條全自動(dòng)鋰離子軟包電池生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)3.6億Wh鋰電池的生產(chǎn)能力。為加快企業(yè)智能化生產(chǎn)步伐，2015年12月起企業(yè)開始實(shí)施鋰離子電池生產(chǎn)車間智能化改造，歷時(shí)兩年整，總投資2000多萬元。經(jīng)過智能化改造，3條鋰離子電池生產(chǎn)線全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化，配料工序也由傳統(tǒng)手工加料模式增加為全自動(dòng)上料系統(tǒng)，焊接線工序由原來的成型到現(xiàn)在的封裝完成16道工序，統(tǒng)一由一條焊接線來實(shí)現(xiàn)。目前，企業(yè)已縮短產(chǎn)品上市時(shí)間15天，庫存周轉(zhuǎn)率上升30%，企業(yè)生產(chǎn)能力大幅提升，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)性能已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
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