常泰長江大橋： 主塔基礎鋼沉井首次水上接高

　�。ㄓ浾摺�張宏偉　李鑫　趙旺）3月26日上午，常泰長江大橋主塔基礎鋼沉井首次水上接高施工全面展開，這是繼完成首次井壁混凝土澆筑后再一次取得的重大進展。
　　上午九點，在江面五號墩鋼沉井施工作業現場，首塊鋼沉井接高段已經運抵到位，600噸的浮吊船也同時到位，施工人員利用鋼索固定好起吊位置。九點三十分，隨著浮吊船起重臂的啟動，整個接高段被緩慢吊起，慢慢向5號墩鋼沉井上進發。中交二航局常泰長江大橋項目常務副總工程師吳啟和介紹，“我們第一次接高的高度是8米，為減少對長江航運的影響，我們采用600噸浮吊進行吊裝，吊裝沉井分為四大塊，最大塊尺寸是20米×50米，高度8米，總重量390噸。”
　　為確保此次鋼沉井水上接高施工作業安全、有序開展，省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部攜手各參建單位，制定專項施工方案，對施工組織、機械設備、人員安排、現場安全質量管控等進行了全面部署，前期開展了大量的技術方案研究，同時進行了詳細的數字模擬，確保工程施工圓滿完美。吳啟和介紹，吊裝過程中面臨的最大難題就是現場對接精度的保證，為確保沉井接高精度，我們設置了千斤頂和導向及定位裝置，確保了接高精度。同時針對雨天施工，制定了詳細的針對性措施和方案，確�，F場接高的施工安全和質量。
　　經過一個半小時的安全吊裝，首塊鋼沉井接高段精準落在5號墩鋼沉井上。此次大橋5號墩鋼沉井第一次接高段共劃分為四個大節段，總重達1364.3噸。據了解，鋼沉井首次接高完成后，總高度將達到51米。與此同時，常泰長江大橋主塔基礎6號墩鋼沉井在近期也將開展水上接高施工。按照計劃，現場將進行多次井壁混凝土澆筑、水上接高和取土下沉，大橋沉井力爭年內最終下沉至設計底標高-65米。