| （記者 周冰 特約記者 田留軍）“幾十年前，我們從老城去黃橋都要抱著過夜的打算，主要是路太難走了，公交車也沒有，哪像現(xiàn)在這么方便……”日前，家住姚王鎮(zhèn)桑木村的周年根像往常一年，來到新334省道周邊散步，看著來往的車流，他告訴記者：“解放之前老城黃路就是一條土路，1958年也才用碎石子把坑坑洼洼的地方填起來，1976年往后才鋪上了石子路，但即使那樣，和現(xiàn)在比起來，真是天壤之別。” 要想富，先修路。這句曾經(jīng)遍布農(nóng)村的標(biāo)語對于城市同樣有效。城市路網(wǎng)的一條條道路將離散的點連接成了網(wǎng)，產(chǎn)生巨大的外溢性，推動城市經(jīng)濟的發(fā)展。周年根口中的老城黃線就是其中的代表，它的建設(shè)拉開了我市公路建設(shè)的序幕。 據(jù)了解，1958年，泰興縣專門成立了鋪筑公路指揮部，掀起了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮。但當(dāng)時物資匱乏，政府號召義務(wù)獻磚，百姓積極響應(yīng)。夏秋兩季完成了姜八、城黃、口泰三條干線公路的鋪筑任務(wù)，全長85公里。十年文革結(jié)束后，社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進入了新時期，泰興縣公路建設(shè)回到正軌。1978年10月，江平公路縣城至口岸段建成通車，該路是泰興縣境內(nèi)第一條瀝青公路，也是第一條現(xiàn)代化的公路。全線建成后的江平公路，連接揚州江都和南通平潮，路寬9米，后來經(jīng)過3次大規(guī)模的改造，江平公路實現(xiàn)了由過去的準(zhǔn)二級到超二級，再到一級公路的轉(zhuǎn)變。目前，該路已成為345國道的一部分。到1989年，泰興共建成干、支線公路35條，共計458.2公里，貫穿全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村。1992年4月17日，從寧通公路泰興段線路布設(shè)方案會上傳來好消息，交通部將原來的公路等級從一級公路提高為高速公路，同時將布設(shè)方案南移，縮短與江陰長江大橋的距離。同年11月，我市組織23萬民工，苦戰(zhàn)20天，為寧通公路備土900萬立方米。1997，我市境內(nèi)第一條高速公路——寧通高速建成通車。至今，姚王鎮(zhèn)東陽社區(qū)居民蔣立生都記得當(dāng)時上工的情形：“那個時候，在寧通公路都是義務(wù)勞動，由各生產(chǎn)隊派人過去，備土結(jié)束后，才能回來。早上4點半就要起床，一吃飯就要上工地，一直挑土挑到晚上10點鐘。”在他看來，泰興的交通像是一趟正在駛向遠方永不停歇的列車，沿途的景象一直在變換，眼中所見的風(fēng)景也越變越美。 隨著改革開放的不斷深化，除寧通高速外，上世紀九十年代以及之后，我市掀起了沿江開發(fā)熱潮，加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1999年初，我市啟動首個交通重大建設(shè)項目——泰常一級公路（原232省道，十二五后期又更名為504省道）項目報批，2000年2月完成前期批文辦理和設(shè)計招標(biāo)，并正式開工建設(shè)。整個項目經(jīng)過兩年缺陷責(zé)任期維護，于2005年10月通過省、泰州竣工驗收，該條道路的規(guī)劃建設(shè)促進了我市沿江開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展，打響了泰興交通建設(shè)的“黃橋戰(zhàn)役”；2002年，姜八公路泰興段改擴建工程規(guī)劃建設(shè)啟動，建成通車后，極大地加強了東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，方便了沿線交通出行，對黃橋老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展起到了很大的推動作用…… 道路是城市的骨骼和血脈，是歷史腳步的聆聽者與記載者。70年滄海桑田，泰興發(fā)展如日中天，四通八達的道路更見證了泰興的經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)巨變。可以說，最近的十多年，是我市交通運輸面貌發(fā)生天翻地覆變化的十多年，是交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻最大的十多年，是人民群眾對交通運輸工作最滿意的十多年。特別是1996年行政區(qū)劃調(diào)整以后，我市根據(jù)經(jīng)濟、社會發(fā)展需要，積極調(diào)整區(qū)域交通規(guī)劃。為策應(yīng)沿江和城黃經(jīng)濟帶建設(shè)，我市共實施了泰常公路、沿江大道、沿江高等級公路、江平路拓寬改造、城黃公路拓寬改造、新334省道、355省道泰興段等一批國省干線公路建設(shè)改造。今年上半年，我市又先后啟動了232省道、504省道泰興段改擴建工程。我市與常州隔江相望，經(jīng)濟社會往來密切，多年來，僅靠七圩汽渡聯(lián)系，耗時長、安全性差，制約了城市組群互動發(fā)展。2009年，我市專門成立了泰常過江通道服務(wù)指揮部，啟動了上爭工作。2014年，常泰過江通道項目獲國務(wù)院批準(zhǔn)。今年1月，兩岸人民盼望已久的常泰過江通道開工建設(shè)。 城市道路好了，農(nóng)村“快車道”也要打通，百姓的生活才能更美好。2003年，根據(jù)中央“三農(nóng)”工作的部署要求，交通部提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民走上油路和水泥路”的建設(shè)目標(biāo)。省委、省政府把農(nóng)村公路建設(shè)列入了新農(nóng)村建設(shè)的“五件實事”加快推進。我市上下以創(chuàng)新的思維和前所未有的力度，掀起了大規(guī)模推進農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮，提出了“五年任務(wù)，三年完成”的奮斗目標(biāo)，制定了“一年開局起步、二年決戰(zhàn)攻堅、三年完成掃尾”的工作計劃。2004年6月，時任江蘇省省長梁保華來我市視察黃橋老區(qū)時對我市農(nóng)村公路建設(shè)給予了充分肯定，作出全省農(nóng)村公路建設(shè)率先從黃橋啟動的指示。至此，全省農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會在我市召開，總結(jié)并推廣農(nóng)村公路建設(shè)“泰興模式”，全省農(nóng)村公路建設(shè)在這里揚帆起航。 放眼今日農(nóng)村之通，斷頭路打通了，破損路修復(fù)了，連接路新建了，一條條道路四方鋪開、暢達八方，在滿足沿線群眾出行的同時，還將沿途的旅游景點、農(nóng)業(yè)示范區(qū)、全市重點干道串聯(lián)起來，成為了農(nóng)民新興的致富道路，給廣大農(nóng)民帶來了巨大的實惠。農(nóng)民兄弟親切地稱農(nóng)村公路是“連心路、致富路、小康路”。2017年8月，我市成功創(chuàng)建成為全國首批“四好農(nóng)路”建設(shè)示范縣稱號；2018年9月，我市再次被評為全國“四好農(nóng)路”建設(shè)示范縣。 德國人文地理學(xué)家F．拉采爾曾指出“交通是城市形成的力”。一座城市的出行是否便捷在一定程度上反映著這個城市的經(jīng)濟發(fā)展和文明程度。經(jīng)過70年的砥礪奮進，截至2018年底，我市有公路總里程約2722.2公里，其中，共有寧通、寧靖鹽兩條高速，泰興段總長65.5公里，干線公路226.7公里、縣道370公里、鄉(xiāng)村道1560公里。 一項項惠民措施的實施、一個個跳動的數(shù)字，無不折射出我市城鄉(xiāng)道路發(fā)展的新飛躍。市交通運輸局原局長黃一祥告訴記者：“新中國成立七十年來，特別是改革開放四十年來，泰興交通發(fā)展很快。一代代泰興人懂得‘要得富先修路’的道理，一代代泰興交通人更理解‘小路小富大路大富’的不斷發(fā)展和使命擔(dān)當(dāng)。在歷屆縣委縣政府、市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，一代代泰興人，包括在外地工作的泰興人，有錢的出錢，有力的出力，有點子的出點子，艱苦奮斗，不斷把泰興的交通事業(yè)向前推進。應(yīng)該說，泰興的交通事業(yè)是一代代泰興人拼命干出來的。從石子路到油表處，從水泥路到瀝青混凝土路面；從小木橋到水泥橋，從大橋、特大橋到正在建設(shè)中的常泰長江大橋；全市交通縱橫交錯，內(nèi)外連通，貨暢其流；全市運輸合理有序，等級配套，零距離換乘，人便于行。” 路上車流如織，公交網(wǎng)絡(luò)四通八達，道路平闊美麗……現(xiàn)在，我們行進在高質(zhì)量發(fā)展的大路上，未來，我們還將繼續(xù)與幸福一路同行。“今后，我們將積極做好常泰長江大橋及北接線的建設(shè)服務(wù)保障工作，確保2024年建成通車。繼續(xù)推進國省干線建設(shè)，進一步完善路網(wǎng)體系。配合做好滬陜高速平潮至廣陵段擴容、寧靖鹽高速擴容等項目的前期工作，并盡快開工建設(shè)。分步實施232省道、504省道、436省道泰興段以及鎮(zhèn)海路南延、南部東西干線等重點工程。繼續(xù)推進農(nóng)村公路提檔升級和養(yǎng)護管理工作，鞏固‘四好農(nóng)路’創(chuàng)建成果，助推鄉(xiāng)村振興。優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快實施城鄉(xiāng)客運一體化，努力爭創(chuàng)全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范市，進一步提升交通服務(wù)水平。”市交通運輸局副局長朱為民說。 記者感言： 要說新中國成立70年來，付出最多的是人民，收益最多的也是人民。70年來的發(fā)展，使得我們富強起來，而這一標(biāo)志，恰可以從交通出行中看出。 交通，是一個地區(qū)得以不斷發(fā)展的基礎(chǔ)之一。特別對地處長江流域的我市來說，交通更是擴大對外通道、加快跨越發(fā)展必不可少的條件。 從70年前到今天，龐大而便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)將城鄉(xiāng)各地緊緊連接在一起，帶來富足和發(fā)展的希望，帶來一波又一波的喜悅，帶來前所未有的舒適享受和健康生活，還有那前所未有的獲得感和幸福感。未來，還會有更多的路、橋來繼續(xù)書寫傳奇，繼續(xù)為老百姓謀福，我們堅信，我們也期待著！ |
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