| （記者 周冰 特約記者 田留軍）通過一根接頭，船舶生活污水就實(shí)現(xiàn)了零排放全接收。日前，這樣的一幕就發(fā)生在停靠于泰興港區(qū)碼頭的“鑫源1899”貨輪上。這標(biāo)志著長江江蘇段首個船舶污染物“零排放、全接收”示范港區(qū)進(jìn)入試運(yùn)行階段，也創(chuàng)下長江干線流域首例。 “長發(fā)88”輪對停靠在碼頭的“鑫源1899”輪進(jìn)行生活污水接收和船舶垃圾接收作業(yè)，并按照聯(lián)單制度要求，填寫了相應(yīng)的表格，通過聯(lián)單全面反映了污染物收集、處理的情況。在雙方的配合下，經(jīng)過近半個小時的作業(yè)，首次船舶污染物接收作業(yè)順利完成，接收后的生活污水和船舶垃圾將送至相關(guān)單位進(jìn)行處置。“鑫源1899”貨輪船長李軍介紹，該船屬于危化品運(yùn)輸船舶，之前他們的生活污水和垃圾都是到岸接收，每噸處理費(fèi)用大約500元。現(xiàn)在港口為他們免費(fèi)處理，幫助他們節(jié)省了成本，能夠更好地保護(hù)長江環(huán)境不受污染。 泰興港位于長江干流，年貨物吞吐量近4000萬噸。“船舶污染物主要分為含油污水、生活污水、船舶垃圾三類，是長江重要污染源之一。過去，船舶污染物接收工作機(jī)制不夠健全，收費(fèi)高，導(dǎo)致出現(xiàn)部分船舶偷排的現(xiàn)象，對生態(tài)環(huán)境造成了威脅。”市交運(yùn)局副局長許習(xí)鋒告訴記者，從今年7月12日開始，泰興港施行船舶生活污染物零排放全接收機(jī)制，只要有船舶停靠港口，都會有一艘污水接收船主動上前收集污水。接收完的生活污水會轉(zhuǎn)運(yùn)給運(yùn)輸車輛，最終交岸上的污水處理廠處理。整個過程中產(chǎn)生的費(fèi)用全部由港口承擔(dān)。目前，他們有三艘接收船，最多一天可以接收6噸左右的船舶生活污水。運(yùn)行至今，泰興港已經(jīng)收集船舶生活污水30多噸。 為保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境，減少靠港船舶污染物排放，改善港口環(huán)境質(zhì)量，今年，我市除施行船舶生活污水零排放全接收機(jī)制外，還根據(jù)“健康長江泰州行動”工作部署，大力推進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)，有效防止燃燒柴油發(fā)電而帶來的大氣污染。目前，港區(qū)具備安裝岸電條件的5家通用散貨碼頭已經(jīng)安裝到位。其中，過船港務(wù)就自籌資金485萬元，建設(shè)了2套500KVA（千伏安）的低壓變頻船用岸基供電系統(tǒng)，以年靠港船舶停船約200天、平均每天用電12小時計算，該項目每年替代燃料量335噸標(biāo)準(zhǔn)油，極大地改善了港口環(huán)境質(zhì)量。 |
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