| （記者 段圣呈）從300元起家，到企業(yè)年產(chǎn)值1.5億元。30多年來，泰興市金泰堡機(jī)械制造有限公司董事長孔建網(wǎng)幾番大起大落，企業(yè)也從一個從摩托車配件制造的小作坊，發(fā)展成為摩托車減震器的專業(yè)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品出口東南亞、中東、南非等國家。 在金泰堡機(jī)械制造有限公司車間，機(jī)器人正快速運行澆鑄轉(zhuǎn)盤。這臺設(shè)備今年3月正式上馬，是企業(yè)投資500多萬元與中科院合作研制的。機(jī)器換人后，生產(chǎn)能力和質(zhì)量都有了質(zhì)的飛躍。 16歲那年，孔建網(wǎng)的父親去世，兄妹6人的生活全依靠母親的辛苦耕作。剛上高中的孔建網(wǎng)主動退學(xué)務(wù)工，幫助家庭擺脫困境。他做過工人，爆過米花，修過自行車，上過泥漿泵。1986年，一直想創(chuàng)業(yè)的孔建網(wǎng)向親戚朋友東挪西湊300元，買了一臺儀表車，在鎮(zhèn)里租了一間屋，開始自產(chǎn)自銷摩托車前后減震器零件。 產(chǎn)品賣給誰？孔建網(wǎng)連寫了12封信，發(fā)往全國各地接觸過的摩托車維修商。很快，孔建網(wǎng)收到了第一封回信，也得到了第一筆訂單。 隨后，另外11封信陸續(xù)有了回音，或多或少都有訂貨。孔建網(wǎng)既當(dāng)老板又當(dāng)伙計，常常是忙得精疲力竭，倒床便睡。工作勤奮、生意誠信，孔建網(wǎng)的小作坊慢慢紅火起來了。1994年，孔建網(wǎng)投資50萬元，在宣堡鎮(zhèn)征用3畝多地，砌了三間三層門面房及廠房，又增加了一些設(shè)備，工人增加到24名，開始自主生產(chǎn)摩托車減震器，年銷售達(dá)150萬元。 90年代末，國內(nèi)摩托車需求量不斷提升，此時，不少摩托車配件廠家開始組裝摩托車。1998年，孔建網(wǎng)投資80萬元，建起600多平米的廠房，與江西一家摩托車廠達(dá)成協(xié)議，組裝生產(chǎn)125型摩托車，小批量上市。然而由于企業(yè)規(guī)模小，資金投入沒有到位。至1999年底，企業(yè)外債累累，虧損近100萬元 。這時的孔建網(wǎng)步入了人生低谷。 天生有一股拗勁的孔建網(wǎng)沒有放棄。思來想去，他決定重新生產(chǎn)摩托車減震器。2000年，他與重慶的兩家摩托車廠合作。然而這兩家單位的效益也不好，一年下來，孔建網(wǎng)非但沒有使企業(yè)走出困境，反而又增加了近20萬元的新債務(wù)。2001年，中國加入世貿(mào)組織。孔建網(wǎng)從電視新聞中得知，中國的摩托車開始走出國門。經(jīng)過調(diào)查，他得知越南的摩托車需求很大，為此，孔建網(wǎng)孤身一人前往越南，拿下了40萬元的訂單。 為確保產(chǎn)品在越南站穩(wěn)腳跟，2002年1月，孔建網(wǎng)與越南諒山省一個老板合作，越方投資廠房、土地，孔建網(wǎng)投資設(shè)備、技術(shù)，在越南生產(chǎn)部分減震器零件。 2005年，越南的摩托車市場出現(xiàn)疲軟，回到國內(nèi)的孔建網(wǎng)幾番調(diào)查研究，將目光定位在三輪摩托車減震器上，再次出征。 有志者事竟成。目前，企業(yè)與宗申、福田、雅馬哈、光陽等摩托車大型企業(yè)均形成合作，產(chǎn)品供不應(yīng)求，年產(chǎn)值達(dá)1.5億元。公司建有省級研發(fā)中心，先后獲得78項外觀設(shè)計專利，25項實用新型專利，5項發(fā)明專利。 創(chuàng)業(yè)不是簡單的事情，勝不驕敗不餒，堅持到底才能勝利。在改革開放的大潮中，孔建網(wǎng)面對市場層出不窮的挑戰(zhàn)，搏擊商海競風(fēng)流。他這種不甘于安逸、勇于打破困境的精神，道出了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的真諦。 |
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