（ 特約記者 田留軍 實習生 焦珺）連日來，來往于334省道城黃線上的駕駛員明顯感到：路更平坦了，下雨時路面也不滑了，路面環(huán)境變整潔了，顯示標志更清晰了。這些變化源于334省道改造升級工程提前竣工，實現(xiàn)全線貫通。 據(jù)了解，334省道城黃段于2003年建成投入使用，近年來路面破損、裂縫現(xiàn)象較為突出。為全面改善路況，提高通行能力，市交運部門積極上爭，由省撥出�？�，按一級路標準進行改造升級。改造工程全長20.36公里，總投資3200萬元。 “334省道城黃段不僅連接著主城區(qū)和黃橋副中心，而且沿線有寧通高速、寧靖鹽高速的出入口。它的改造升級，對于加快全市乃至市內外物流、人流集散具有重要意義。”市交通運輸局局長黃一祥告訴記者，交通是發(fā)展的先行官，今年來，我市按照推進“四大發(fā)展戰(zhàn)略”和“三城四片五重點”空間布局發(fā)展的要求，突出服務全市園區(qū)發(fā)展提升、環(huán)境建設提升兩大重點，多方籌措資金，不斷加大投資力度，進一步完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，構筑現(xiàn)代交通運輸體系，為經(jīng)濟社會跨越發(fā)展鋪設“高速跑道”，讓經(jīng)濟流提速奔流。今年全市交通基礎設施建設總投資將達7億元，創(chuàng)泰興交通歷史之新高。 站在全市地圖前，以前瞻的眼光，用時代的大手筆，勾畫、完善泰興交通“大動脈”。為統(tǒng)籌加快沿江開發(fā)，提速市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和虹橋工業(yè)園區(qū)發(fā)展，去年7月，我市從區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的高度，啟動縱貫沿江南北、連接兩大園區(qū)和濱江虹橋新城、接軌泰常公路的沿江大道建設。該大道工程北起天星港，南至九圩港，全長約10公里，寬31.5米，改建橋梁10座，總投資約1.6億元。截止目前，路基清表、原地面水泥土處理完成總量的90%，填筑路基灰土20萬方，全線50多處的溝塘處理和管涵工程已結束，基本完成2座橋梁主體工程、4座橋梁下部結構，其它4座橋梁正在抓緊灌注樁施工。為實現(xiàn)沿江大道與市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的無縫連接，今年我市決定實施沿江大道開發(fā)區(qū)南接線工程。該工程作為我市規(guī)劃上爭項目——232省道改線工程的重要組成部分，位于市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內，北起通江路，南至天星港，全長5.1公里，寬40米，總投資約1億元。目前已完成施工圖設計和審查，準備組織招投標。據(jù)介紹，今年我市實施交通跨年度工程共5項，除了沿江大道外，還包括新客站、南三環(huán)西延、南二環(huán)東延和通站路西延。同時，新建城區(qū)江平路南延、東片古濱路古溪段、北片宣銀路以及西片沿江大道開發(fā)區(qū)南接線工程；適時開工建設南片334省道改線快速通道，推進全市一批農村公路橋梁改建、通村四級路建設等。位于重點鎮(zhèn)古溪鎮(zhèn)的古濱路古溪段，連接該鎮(zhèn)古溪、橫垛兩集鎮(zhèn)，全長5.5公里，總投資約1300萬元，今年5月初開工。 隨著道路的延伸，城市在不斷擴張，園區(qū)馳入快車道。南二環(huán)東延工程東起城東工業(yè)園區(qū)內的縱三路，西至戴王路，全長1738米、寬38米，總投資1600萬元。該工程經(jīng)過一個多月的緊張施工，已于6月底建成通車，不僅拉近了城東工業(yè)園區(qū)與主城區(qū)的距離，也使東部新區(qū)進一步擴張。隨著北片區(qū)開發(fā)的加快，尤其是北二環(huán)服務業(yè)集聚區(qū)快速發(fā)展和新客運站啟用，北二環(huán)車流量不斷增大尤其是大型車輛不斷增多。我市順勢實施北二環(huán)改造升級和城北大橋改建工程。該工程東起濟川北路、西至江平路，全長3公里、寬35米，總投資約3000萬元。目前已進場施工。 “質量是交通工程的生命。”黃一祥介紹，為提高工程質量，在城黃線改造升級工程施工中，該局組織施工單位金華交通工程養(yǎng)護公司引進瑞士、德國攪拌機，并采取最先進的瀝青混凝土SBS，大大提高了路面的抗壓、抗磨、抗滑能力。他表示，將繼續(xù)在堅持質量第一、安全第一的前提下，搶抓當前工程施工的黃金季節(jié)，掛圖作戰(zhàn)，加快推進，強化質量監(jiān)管，確保工程早竣工、早發(fā)揮效益，全力打造優(yōu)質的發(fā)展大道。 |
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