金融危機后，工業企業產銷迅速復蘇，我市傳統的叉車產業也迎來了發展的春天，80多家相關企業產銷兩旺。 記者最近在達力機械有限公司了解到，企業已經新引進了折彎機設備，以滿足生產需要。今年叉車行業迎來了前所未有的好形勢，企業加大先進設備的投入，提高生產能力。 企業負責人告訴記者，相對于去年金融危機時的產銷量，今年的訂單呈現出了爆發性的增長，市場需求量已經遠遠超出企業現有的生產能力。在加大設備投入的同時，目前他們正大規模招工，以迅速擴大產能。 在華峰機械、勝達機械等規模相對較小的叉車生產企業，記者見到的同樣是一片繁忙的景象，加班加點、趕時間交貨成為這些企業當前的主旋律。 我市的叉車產業主要集中在黃橋及其周邊鄉鎮，小型企業及作坊式企業有80多家，主要生產手動液壓搬運車、裝卸車，部分有一定規模的企業通過新品開發，開始生產電動產品，產品以國內市場為主。在經歷了金融危機的陣痛之后，目前，整個叉車行業已迅速復蘇。泰興市叉車行業協會會長嚴文奇預計，今年全市80家叉車生產企業銷售量將增加30%左右。 【記者觀察】叉車業壯大必須轉型升級 我市的叉車生產始于1976年，經過多年的發展和繁衍，目前已經有80多家相關生產企業，但這些企業中多數是小型企業和作坊型企業，規模最大的年銷售只有2000多萬元。而且產品主要集中在手動液壓搬運車、裝卸車等檔次較低的產品上，由于技術含量低，可以很快復制，也就造成了這些企業為爭奪市場相互壓價，削弱了企業的贏利能力和發展能力。不少企業負責人表示，目前訂單雖然多，但利潤也較低。 據介紹，同樣的叉車產品，浙江等地已經出現規模超過10億元的企業，而我市的叉車企業由于規模小、實力弱，缺乏品牌意識，很難實施大投入、實現規模的迅速擴張，其中不少企業仍處于有單開張、無單關門的低層次發展路子上。目前，達力機械等企業開始主攻電動叉車產品，實施差別化發展。據市叉車行業協會負責人介紹，本地叉車產業集聚在國內市場有一定影響力，但給客戶的總體感覺還是低水平的無序競爭。加快發展，必須轉型升級，走內涵與外延共提升的發展之路。 |