（記者 周冰 特約記者 梅凱歌 王昕）隨著我市長江干線船型標準化工程領導小組的成立，我市長江干線船型標準化工程全面啟動。 去年，我省全面啟動江蘇段長江干線船型標準化工程，打算利用五年左右時間，通過標準化建設工程，使我省進入三峽庫區船舶的船型標準化率達到75%以上，本省境內長江干線貨運船舶平均噸位達到1000噸以上，航運效率明顯提升，船舶安全技術性能明顯提高。目前，省交通運輸廳相繼出臺《長江干線船型標準化實施意見》和《財政部交通運輸部長江干線船型標準化補貼資金管理辦法》，就長江干線船型標準化工程實施方案、政策措施及拆改資金補貼管理等進行了明確和規定。 我市相關部門也將于近期對全市范圍內的船舶進行調查摸底，進一步摸清拆改船舶數量、基本信息和船舶拆解改造意向等情況，制定每年度船舶拆改工作計劃，分解年度工作目標任務。認真總結京杭運河船型標準化工程工作經驗，通過建立健全船舶拆改檔案，嚴把補貼資金申請資格審查、規范申報、審批工作流程、強化現場監督和完工驗收等措施，全力推動我市長江干線運輸船舶船型標準化工作規范、有序、順利推進。 |