客運(yùn)四通八達(dá) 泰興走向全國

    建國60年來，我市的客運(yùn)事業(yè)取得了輝煌成就。客運(yùn)方式、條件、運(yùn)輸能力、規(guī)模都發(fā)生了翻天覆地的變化，發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸業(yè)使人們的生活節(jié)奏加快，拉近了城市與城市、城市與農(nóng)村、人與人之間的距離，也為經(jīng)濟(jì)建設(shè)插上了騰飛的翅膀。

    今年53歲的林勇是市汽車運(yùn)輸總公司的黨總支書記，作為業(yè)主單位的代表，林勇從去年的5月份開始，一直工作在新客站的施工現(xiàn)場。

    新長途客運(yùn)站位于我市城區(qū)東北片區(qū)，總占地面積180畝，工程建設(shè)總投資8000萬元。看到如此高標(biāo)準(zhǔn)的新客站即將投入運(yùn)營，從事客運(yùn)工作近35年的林勇很有感觸。

    林勇告訴記者，建國以后，泰興只有一個臨時招呼的汽車站，就是經(jīng)過這里的汽車裝載泰興的客人，到少量的幾個地方去出行，主要是到高港、八圩、揚(yáng)州、泰州等地。

    當(dāng)時，泰興另外一個客運(yùn)主渠道是長江客運(yùn)，這在改革開放的前三十年曾經(jīng)發(fā)揮了重大作用。隨著潮起潮落，長江客運(yùn)逐步被快速發(fā)展的公路客運(yùn)所取代。泰興先后在1953年、1976年、1995年分別在車站路26號、車站路1號以及江平路金馬商貿(mào)城對面三次改站建站。當(dāng)時，泰興人民走出去看全國的愿望不斷增加，但全縣僅有的幾十輛老式客車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要。

    市運(yùn)輸管理處原指導(dǎo)員蔣日明回憶說，當(dāng)時泰興只有老式的揚(yáng)州產(chǎn)“662大通道”客車，全縣100多萬人口只有幾十輛車，就是交通系統(tǒng)的職工想要出行、打個車票，如果不提前3到4天也是很難打到票的。

    市民出行難的問題突出，僅僅依靠國有力量投入客運(yùn)發(fā)展是不夠的，轉(zhuǎn)變發(fā)展的方式勢在必行。各類經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)入，一方面給客運(yùn)市場帶來繁榮，同時也帶來了客運(yùn)市場的無序競爭。隨著經(jīng)濟(jì)實力不斷增強(qiáng)，從2005年開始，我市逐步收購長途客運(yùn)線路，采取對原經(jīng)營人適度補(bǔ)貼的方式，對南京、蘇州、上海等十三條線路的166輛車逐步實行了公司化改造，現(xiàn)在泰興通往全國各主要城市的線路達(dá)76條。

    從1993年開始，我市城市公交建設(shè)也有了新的突破，到現(xiàn)在為止，有城市公共汽車88輛，公交線路6條。出租汽車665輛，城市出租車行業(yè)從最初的人力三輪車發(fā)展到今天全部實現(xiàn)“轎的”化。全市農(nóng)村道路客車通村率已達(dá)到99.5%，形成了四通八達(dá)的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

    市交通局運(yùn)輸管理處主任吳建平介紹，今后將大力、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和出租車更新改造；同時，強(qiáng)化旅游客運(yùn)業(yè)發(fā)展，打造泰興旅游客運(yùn)品牌。