金融危機對造船業造成了巨大的沖擊，我市沿江的造船企業也不例外，多數造船企業面臨著近憂資金、遠慮訂單的困境。 8月21日，記者來到森和船舶制造有限公司時，企業的工人們正頂著烈日，在兩座船臺上焊接船體，一點也看不出危機的影響。 森和船舶制造有限公司生產部部長朱鼎雨介紹說：“在手的訂單共計有6條，我們想通過下半年全廠職工的努力，在年內要保證6條船全部下水，在明年的1、2、3月份全部要交船。下半年以后爭取再抓4到5條6000噸以上的產品，來保證明年上半年的業務�！� 企業負責人告訴記者，表面看來，目前的生產沒有受到影響，但以前訂單充足，都要排到兩年以后，現在組織訂單的難度非常大，而且訂單小、利潤率低，同時鋼材價格的不穩定也增加了風險。與森和相鄰的華泰船業也面臨同樣的困難，企業負責人告訴記者，他們現在有8條船的訂單，其中有4條利潤十分微薄，只能賺點加工費養工人。企業設計能力建造8萬噸船，但現在的訂單都在2萬噸以下的，而且貨款回籠慢，流動資金嚴重不足。據介紹，目前國內造船企業普遍訂單不足，有的甚至停產，而我市的小造船企業由于有部分穩定客戶，目前生產平穩，但明顯吃不飽，他們都在積極爭取訂單，維持運轉，少數企業開始報批拆船項目，并落實了部分船舶的拆解訂單，通過轉型來緩解目前的發展壓力。 |