在這次城區道路改造過程中，我市建設部門著眼長遠，按照一次施工、多方受益的原則，精心組織，突出細節，確保道路改造的長期效益。
記者在濟川路與南二環交界處施工地段看到：交通紅綠燈設施建設正在和路道改造同步進行。過去這個交通隘口的紅綠燈設置不夠合理，闖紅燈和交通違章的現象經常發生。這次建設部門在道路施工前期就和公安交巡警部門共同規劃，建設新型交通紅綠燈。目前，機座開挖和線纜管道正在加緊施工之中。
濟川路和南二環改造總長3.2公里，除去加修結構層和瀝青攤鋪，計劃施工兩個月的時間。在規劃路道的同時，供電、自來水、電信、移動、廣電、燃氣一并參與，通盤考慮。從8月1日開始，供電桿線下地將和結構層施工同步進行，此后，移動、廣電、電信桿線下地也將逐步實施，8月20日前可望全部施工完畢。此外污水管網、自來水管網、雨水管網也會局部得以完善。
市建設局城市建設科科長王新國介紹，像自來水和污水管網，本身自來水和污水管網有各自的建設計劃，但是在這次道路改造過程中就一并協調到位，同步實施改造，避免二次開挖。使道路成型之后，能夠一勞永逸，不再人為的去破壞。
國慶西路、長征路在原先改造中已經部分實施桿線下地和地下管網建設。這次路道改造，建設部門在全部實施桿線下地的基礎上，將規劃進一步提升，預留了相應的空間，滿足今后一段時間這些地區擴容增量的需要。
一次簡單的城市道路改造，9個部門參與，10多個工程同步進行。規劃先行，注重全面。為豐富路道建設的內涵，最大限度提升城市功能，打下了良好基礎。
| 