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近年來，"人力三輪、電瓶三輪、機動三輪、營業性殘三輪、營運摩托車"等五類車輛，在城區范圍內的數量逐年增加，所引發的交通事故也呈上升趨勢。 葉瑋是城區交警中隊負責處理交通事故的干警。最近幾個月以來，他已經接手了好幾起因為"五類車"引發的交通事故案件，事故發生的原因大多因為這些車主缺乏交通安全意識，車況達不到安全性能所造成的。城區交警中隊副中隊長葉瑋告訴記者：“"五類車"在泰興城區橫沖直闖，對我們城區的秩序造成了很多的危險，造成了事故隱患。近年來，在我們中隊接手的事故中，五類車事故呈上升趨勢。” 無論是在大街還是在小巷，這些"五類車"三五一堆停放在路邊的情況并不少見，不僅占用了行車道，一定程度上也影響了市容市貌。 有生意的時候拉上客人就跑，在車道上隨意掉頭也是家常便飯，沒生意的時候，專找人多的地方停，是這些"五類車"的通常做法。據交警部門介紹，這些"五類車"，車輛的安全性能真正達標的只是極少數。城區交警中隊指導員李候運介紹說：“有些電動三輪車剎車制動性能比較差，剎車等于形同虛設，本身速度比較快，遇見路上行人是非常危險的。” "五類車"的車主多數由下崗職工和無業人員組成，沒有經過專門培訓；他們中普遍年齡偏大，行動能力、反應能力相對遲緩，面對突發事件時的應對能力明顯不足；有的殘疾人手腳不方便，把代步的殘三輪車開到了機動車道上；一些車輛的改裝根本不符合安全規定，容易引發交通安全事故；各種車容不整的車輛行駛在機動車道上，一定程度上也影響了市容市貌。 |
