泰州泰興：龍頭引領 逐夢深藍 船舶海工先進制造業(yè)集群化加速

不久前，江蘇揚子鑫福造船有限公司為地中海航運、SEASPAN建造的第六艘16000TEU集裝箱船“MSC LORENZA”輪交付離廠，加入地中海航運船隊運營。該船型總長約366米，全船最多可運載16616個標準集裝箱。今年以來，揚子鑫福造船保持了每月交付一艘同系列船的進度。

此前，揚子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運（MSC）建造的6艘24000TEU超大型集裝箱船均已順利出塢，該船型為目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，已全部交付使用。

揚子鑫福新接船舶訂單高端化趨勢明顯，實現這一成果，靠的是持續(xù)不斷探索“智改數轉網聯+綠色化提升”的科學實踐路徑。“如果從空中看廠房，可以看到陽光在一排排湛藍的光伏板上熠熠生輝。我們企業(yè)充分利用廠房屋頂建設分布式光伏電站，將清潔能源用于生產運行，助力降本增效。”揚子江船業(yè)集團揚子鑫福造船有限公司總經理助理劉銀君介紹，通過自建的18.7兆瓦分布式光伏電站，去年合計發(fā)電量1500萬千瓦時，共計節(jié)約用電成本1125萬元。

2023年9月，江蘇省工業(yè)和信息化廳等九部門印發(fā)《江蘇省新能源船舶產業(yè)高質量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》，著力提升全省船舶與海工裝備產業(yè)競爭力。而加快數字化技術與船舶制造的相互融合，是實現船舶工業(yè)高質量發(fā)展的必由之路。近年來，泰興市以數字化轉型為主要抓手，多措并舉推動船舶和海工裝備產業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。鼓勵先進技術運用，全面推廣船舶建造精度數字化控制、高效自動化焊接等先進技術。培育專精特新企業(yè)，圍繞高技術船舶及海工裝備產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，引導一批專業(yè)特色鮮明、技術含量高、市場前景好的產業(yè)鏈中小企業(yè)做精做尖細分市場。全市不斷優(yōu)化科創(chuàng)服務機制，積極引導創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，為產業(yè)高質量發(fā)展賦能加力。

據了解，泰興市船企年造船能力達到337.8萬載重噸，主要產品為超大型遠洋運輸船舶及海洋工程輔助船、散貨船、液貨船、駁船等。全市現有規(guī)上船舶配套企業(yè)34家、高端船舶與海工裝備規(guī)上企業(yè)38家，2023年累計實現開票銷售128.01億元，同比增長7.6%。

“目前，泰興市的船舶產業(yè)集群效應初步顯現，產業(yè)園區(qū)形成優(yōu)勢互補。”市工信局副局長季華成告訴記者，目前，虹橋工業(yè)園區(qū)通過支持企業(yè)與高校開展產學研合作，在關鍵零部件、材料、工藝上突破一批核心技術，提升產業(yè)鏈“關鍵單元”制造能力。泰興高新區(qū)創(chuàng)新實施國家生態(tài)環(huán)境導向開發(fā)（EOD）模式試點，形成了從流體泵、智能船塢、過濾設備、壓載水處理、船用生活污水處理、海水淡化處理設備的完整產業(yè)鏈。城區(qū)工業(yè)園區(qū)更是將艦船配套產業(yè)作為特色產業(yè)之一，充分挖掘資源、發(fā)揮優(yōu)勢，積極融入通泰揚海工裝備和高技術船舶集群，推動艦船配套產業(yè)高端化、智能化、集群化發(fā)展，把艦船配套做精做特，全力打造“中國艦船配套之都”。園區(qū)以中船天禾、中船永志、興隆船舶等41家規(guī)上企業(yè)為核心，集聚了150多家產業(yè)鏈配套企業(yè)，形成了特種制冷、環(huán)保設備、通風設備、甲板配套設備等產業(yè)集群，開票銷售占園區(qū)總額的一半以上。

集群化是制造業(yè)向中高端邁進的重要方式。近年來，泰興市加速推動船舶配套產品本地化生產，不斷完善船舶配套產業(yè)發(fā)展布局，培育船舶海工配套產業(yè)，增強產業(yè)鏈自主可控能力，持續(xù)提升船舶產業(yè)集群品牌力和競爭力。今年，泰興市還將首次舉辦船舶產業(yè)高質量發(fā)展暨船舶配套產業(yè)展示對接活動，進一步推動船舶海工裝備產業(yè)鏈上下游企業(yè)需求精準對接。持續(xù)推動船舶修造企業(yè)提高智能化綠色化建造水平，加快提升產業(yè)能級，全力強鏈延鏈補鏈，打造世界級船舶海工先進制造業(yè)集群的泰興模塊。