春節假期后的江蘇省泰興市，熱情洋溢，活力四溢，各行各業的人們都以滿腔的熱血和嶄新的姿態，投身到新一年的奮斗之中。與此同時，這座城市的交通動脈也迎來了年度的高峰考驗，但與往年繁忙而略顯混亂的場景不同，今年的市民們明顯感受到了出行的流暢與安全，這份變化，源于泰興市對交通基礎設施的深耕細作與持續升級。正是這份堅持與投入，讓泰興的交通網絡日益完善，為市民的便捷出行提供了堅實保障。
在泰興城區的南部，一條新建成的道路——鎮海路南延段，已經成為市民們出行的熱門選擇，這條嶄新寬闊的瀝青路面，不僅美觀大方，更重要的是為城鄉貨物運輸以及居民出行帶來了前所未有的便利。 市民何志榮表示：“這條路春節前通車，修得挺寬的，我們多了一條便捷的出行通道。”他的話語中透露出對這條新路的滿意和期待。 鎮海路南延工程的啟動，旨在加強泰興城區與南部鄉鎮的溝通聯系，特別是與常泰長江大橋交通骨干道路的銜接，該項目自2022年5月動工以來，就備受市民關注，經過近一年的緊張施工，終于在春節前實現了通車。這條全長約9.5公里的道路，北起345國道與334省道交叉口，向南跨越天星港，與如常高速交叉設張橋互通，繼續向南穿越南部東西干線至珊七線。它的建成通車，不僅為市民出行提供了更多選擇，更對泰興市的經濟社會發展具有重要意義。
市民于群說：“這條路向北去城區，向南去曲霞鎮、廣陵鎮，都比較方便。”他的話道出了鎮海路南延段給周邊鄉鎮帶來的便利。事實上，這條道路的建成通車，不僅拉近了城鄉之間的時空距離，提高了城鄉要素流通效率，更為促進鄉村振興和城鄉融合發展創造了有利條件。 與此同時，在泰興市的另一處重要交通干線上，232省道泰興段也實現了全線貫通。232省道是新一輪省道網規劃中連接蘇北、蘇中、蘇南的縱向干線公路，也是泰州中部干線公路的重要組成部分。2023年6月，隨著古宣線至泰興姜堰交界段的建成通車，標志著這條貫穿泰興南北的大動脈正式打通。 232省道泰興段北起姜堰，南至靖江，途經泰興市新街、根思、黃橋、河失、曲霞、廣陵六個鄉鎮，全長約32.9公里，這條按照一級公路標準建設的道路，總投資約21.6億元。它的建成通車，進一步完善了泰興市的交通網絡布局，提高了道路通行能力和服務水平。市民吳國慶高興地說：“不管是去泰興城區，還是去靖江、姜堰、黃橋，走這條路都很方便。” 值得一提的是，在2023年10月，泰興沿江地區的交通主動脈——新504省道泰興段也全線建成通車。這條全長約35公里的道路，溝通了泰州和常州兩地，途經虹橋、濱江、濟川、根思四個鄉鎮（街道）。新504省道的建成通車，不僅方便了沿江地區快速通過江廣泰興北互通接入高速，更在常泰長江大橋及北接線建成后，將成為沿江片區接入蘇南地區最便捷的通道。
交通是經濟發展的“先行官”，這句話在泰興市得到了生動的體現。近年來，泰興市扎實推進“交通強市”行動，積極構建內聯外暢的綜合交通新格局，加速融入長三角一體化發展，在這個過程中，泰興市不僅注重交通基礎設施的建設和完善，更注重提高交通運輸的效率和服務水平。通過加強規劃引領、優化路網布局、提升運輸能力等措施，泰興市的交通事業取得了顯著成效。 2024年，北沿江高鐵泰興段工程將加快建設步伐，同時規劃建設過境鐵路綜合客運樞紐和公路集疏運體系，推動多種交通方式換乘銜接更加便捷高效。此外，泰興市還將進一步完善國省“高速網”，做好省級重大項目服務保障工作；常泰長江大橋及常泰高速也將有效推進，預計2024年底建成通車。通過加大投入、優化布局、提升服務等方式，泰興市將不斷完善交通基礎設施網絡，提高交通運輸效率和服務水平，以更加開放的姿態、更加務實的作風、更加高效的舉措，推動交通事業再上新臺階，為市民出行和企業發展創造更加便捷、安全、高效的交通環境。 接下來，泰興市將繼續以“交通強市”戰略為引領，深化改革創新，積極融入長三角一體化發展大局，加強與周邊地區的互聯互通，共同打造區域交通發展新格局，推動交通運輸事業高質量發展，為全面建設社會主義現代化強市提供堅實支撐。 |
