常泰長(zhǎng)江大橋首根主橋水上鉆孔灌注樁建設(shè)啟動(dòng)　創(chuàng)下多項(xiàng)“世界第一”　

　　10月30日，隨著一聲響亮的“開(kāi)鉆”口令，常泰長(zhǎng)江大橋首根主橋水上鉆孔灌注樁建設(shè)順利啟動(dòng)，標(biāo)志著常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)從之前的墩鋼沉井“單點(diǎn)突擊”，轉(zhuǎn)向橋墩建設(shè)和即將開(kāi)始的北接線建設(shè)的“全線推進(jìn)”。

常泰長(zhǎng)江大橋首根主橋水上鉆孔灌注樁開(kāi)鉆。

　　據(jù)介紹，常泰長(zhǎng)江大橋主橋水上樁基礎(chǔ)均位于長(zhǎng)江北側(cè)，共160根，樁徑2.5米，樁長(zhǎng)99-122米不等。跨江段共設(shè)15個(gè)橋墩，標(biāo)號(hào)為0-14號(hào)；合建段分南北引橋橋墩，標(biāo)號(hào)分別為N1-N9和S1-12。每墩布設(shè)6臺(tái)ZJD-4000型大型全液壓鉆機(jī)。

　　自8月份索塔和上部結(jié)構(gòu)施工單位進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，常泰長(zhǎng)江大橋各項(xiàng)生產(chǎn)工作正在有序推進(jìn)中，首根主橋水上鉆孔灌注樁建設(shè)啟動(dòng),其中，4號(hào)墩鉆孔灌注樁順利開(kāi)鉆，3號(hào)墩鋼護(hù)筒插打和平臺(tái)搭設(shè)同步進(jìn)行，1號(hào)、2號(hào)墩鉆施工平臺(tái)正在搭設(shè)中。

創(chuàng)下多項(xiàng)“世界第一”

　　2019年11月22日上午10點(diǎn)，由江蘇省交通運(yùn)輸廳組織、江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)、中鐵大橋院等單位設(shè)計(jì)、中鐵大橋局等單位施工的世界最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋奠基儀式在虹橋鎮(zhèn)隆重舉行，此次奠基儀式標(biāo)志著大橋主體工程正式開(kāi)工。

　　常泰長(zhǎng)江大橋是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的大橋。常泰長(zhǎng)江大橋東距江陰長(zhǎng)江大橋約30.2公里，西距泰州長(zhǎng)江大橋約28.5公里，南北連接常州和泰州兩市，路線全長(zhǎng)10.09千米，大橋主橋?yàn)殡p層公鐵兩用橋，公鐵合建段主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋。

　　常泰長(zhǎng)江大橋以“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇樣板標(biāo)志性工程、中國(guó)超大跨度多功能橋梁里程碑工程、橋梁建設(shè)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先的經(jīng)典工程”為建造目標(biāo)，其創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的建筑造型帶給人們視覺(jué)和心靈上的震撼。大橋工程的整體設(shè)計(jì)與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，大橋?qū)��?chuàng)下“斜拉橋跨度”和“公鐵兩用鋼桁梁拱橋跨度”兩項(xiàng)橋梁跨徑世界“第一”，并實(shí)現(xiàn)超大跨度斜拉橋溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、鋼-混組合四塔肢空間鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)、核芯混凝土索塔錨固結(jié)構(gòu)、臺(tái)階型抗沖刷沉井基礎(chǔ)型式的“四個(gè)首創(chuàng)”和最大規(guī)模多功能非對(duì)稱(chēng)荷載橋梁工程、最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼拱橋、最長(zhǎng)CFRP碳纖維大規(guī)格拉索、最高強(qiáng)度平行鋼絲拉索“五個(gè)之最”。

　　據(jù)悉，自今年1月份臨時(shí)工程開(kāi)工以來(lái)，常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)按總體目標(biāo)全力推進(jìn)，全面完成棧橋、碼頭等大臨設(shè)施建設(shè)，迅速展開(kāi)鋼沉井制造工作，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)大橋主塔鋼沉井“精準(zhǔn)定位、可控下沉”著床目標(biāo)，為2020年沉井完成最終下沉到位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　常泰長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)泰州、泰興而言，不僅具有交通出行意義，更為重要的是，加快了跨江融合發(fā)展，推進(jìn)了“錫常泰”城市組團(tuán)。三種交通方式過(guò)江，在“錫常泰”城市組團(tuán)建成了高度分享的1小時(shí)通勤圈，為經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐，為江蘇段八百里長(zhǎng)江新添一道世界級(jí)的“風(fēng)景線”。