常泰長江大橋又有新進，中交二航局中標，大橋CT-A3標段工程中標額約42.5億元，計劃工期4年。
常泰長江大橋東距江陰長江大橋約30.2公里，西距泰州長江大橋約28.5公里，南北連接常州和泰州兩市，路線全長10.03千米，公鐵合建段長5299.2米，普通公路接線長4730.8米，大橋主橋為雙層公鐵兩用橋，包括公鐵合建段主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋，工程整體設計與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術復雜等特點。
大橋建設將實現四個“首創”，六個“世界之最”的紀錄。 四個“首創”，即首創溫度自適應塔梁縱向約束體系、首創“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、首創臺階型減沖刷減自重沉井基礎、首創“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構。 六個“世界之最”，即最大規模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋（主跨1176米）、最大連續長度鋼桁梁、最大尺度炭纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋（主跨388米）、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。
大橋不僅是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是江蘇省高速公路網和城際鐵路網的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經濟帶發展、“一帶一路”建設和長三角區域一體化等國家戰略具有重大意義，對推動跨江融合發展、促進揚子江城市群建設、緊密常泰兩地聯系起到重要作用。
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