| 中國江蘇網訊 （記者熊珠琴通訊員田留榮）最近，泰興市正在著手制訂城鄉客運車輛刷卡信息系統建設方案，力爭今年底，泰興市民乘坐泰興城鄉客運車輛出行時可刷卡上車，并享受票價優惠。
據了解，在前期“大走訪大落實”活動中，泰興市民提出的“將70歲以上老人納入免費乘農交線范圍”被列為第一批共性問題里的第28號。 市交通運輸局相關負責人介紹，為盡快把這一共性問題落到實處，該局迅速與泰興市聯合成立了工作領導小組，確立了解決問題基調：“要千方百計增加百姓福祉、想方設法增強群眾獲得感”，形成強力推進的工作局面。 據悉，根據國家及行業有關政策精神，市鎮客運（即農交線）并沒有強制性納入政府購買公共交通出行服務的范疇，江蘇省內大部分市縣的市鎮客運（即農交線）仍采取市場化運作模式。如果在泰興全面推行70歲以上老人免費乘農交線政策，一定程度上會加大地方財政負擔，另一方面對周邊地區也會帶來政策沖擊。 群眾訴求與政策執行相矛盾，怎么辦？最終，市交通運輸局與泰興市反復會商協調，決定以小見大、由點及面、循序漸進，全面推動泰興城鄉客運一體化改革，即建立“公交一票制+市鎮客運階梯票價”相結合的機制，實現群眾訴求與政策執行的雙贏。 根據該思路，泰興市相關部門將按照“社會可接受、企業可承受、財政可承擔”的原則，在原執行的市鎮客運票價基礎上適當調降票價，降幅估計在10－20%。 “階梯票價就是保持城區公交、鎮村公交原票價機制和優惠政策不變，適當降低城鄉客運票價，按照運距里程執行階梯票價，票價標準由物價部門合理確定。”泰興市交通運輸局相關負責人說，“本來，大家的訴求是針對70周歲以上老人。現在，我們進行城鄉客運一體化改革后，城鄉客運發展的政策實現了普惠于民，讓群眾出行更便捷、票價更優惠、惠及面更廣。” 據介紹，此前，泰興城鄉客運經營主體有三家，分別經營城區公交、鎮村公交、市鎮客運。目前，該市已著手開展三家主體整合工作，組建新的經營主體。同時，在城鄉客運車輛上統一安裝IC卡刷卡系統，并設置辦卡便民點。 “泰興市政府已在政府常務會上討論通過了《關于加快推進城鄉客運一體化的實施意見》，出臺了政府會議紀要，對城鄉客運資源整合、城鄉階梯票價、政策性虧損補助等事項進行了明確，這也標志著泰興市城鄉客運一體化工作進入了全面實施階段。”泰興市交通運輸局相關負責人說。 |