| 中國江蘇網(wǎng)訊 (記者熊珠琴通訊員田留榮)最近,泰興市正在著手制訂城鄉(xiāng)客運車輛刷卡信息系統(tǒng)建設方案,力爭今年底,泰興市民乘坐泰興城鄉(xiāng)客運車輛出行時可刷卡上車,并享受票價優(yōu)惠。
據(jù)了解,在前期“大走訪大落實”活動中,泰興市民提出的“將70歲以上老人納入免費乘農(nóng)交線范圍”被列為第一批共性問題里的第28號。 市交通運輸局相關負責人介紹,為盡快把這一共性問題落到實處,該局迅速與泰興市聯(lián)合成立了工作領導小組,確立了解決問題基調(diào):“要千方百計增加百姓福祉、想方設法增強群眾獲得感”,形成強力推進的工作局面。 據(jù)悉,根據(jù)國家及行業(yè)有關政策精神,市鎮(zhèn)客運(即農(nóng)交線)并沒有強制性納入政府購買公共交通出行服務的范疇,江蘇省內(nèi)大部分市縣的市鎮(zhèn)客運(即農(nóng)交線)仍采取市場化運作模式。如果在泰興全面推行70歲以上老人免費乘農(nóng)交線政策,一定程度上會加大地方財政負擔,另一方面對周邊地區(qū)也會帶來政策沖擊。 群眾訴求與政策執(zhí)行相矛盾,怎么辦?最終,市交通運輸局與泰興市反復會商協(xié)調(diào),決定以小見大、由點及面、循序漸進,全面推動泰興城鄉(xiāng)客運一體化改革,即建立“公交一票制+市鎮(zhèn)客運階梯票價”相結(jié)合的機制,實現(xiàn)群眾訴求與政策執(zhí)行的雙贏。 根據(jù)該思路,泰興市相關部門將按照“社會可接受、企業(yè)可承受、財政可承擔”的原則,在原執(zhí)行的市鎮(zhèn)客運票價基礎上適當調(diào)降票價,降幅估計在10-20%。 “階梯票價就是保持城區(qū)公交、鎮(zhèn)村公交原票價機制和優(yōu)惠政策不變,適當降低城鄉(xiāng)客運票價,按照運距里程執(zhí)行階梯票價,票價標準由物價部門合理確定。”泰興市交通運輸局相關負責人說,“本來,大家的訴求是針對70周歲以上老人。現(xiàn)在,我們進行城鄉(xiāng)客運一體化改革后,城鄉(xiāng)客運發(fā)展的政策實現(xiàn)了普惠于民,讓群眾出行更便捷、票價更優(yōu)惠、惠及面更廣。” 據(jù)介紹,此前,泰興城鄉(xiāng)客運經(jīng)營主體有三家,分別經(jīng)營城區(qū)公交、鎮(zhèn)村公交、市鎮(zhèn)客運。目前,該市已著手開展三家主體整合工作,組建新的經(jīng)營主體。同時,在城鄉(xiāng)客運車輛上統(tǒng)一安裝IC卡刷卡系統(tǒng),并設置辦卡便民點。 “泰興市政府已在政府常務會上討論通過了《關于加快推進城鄉(xiāng)客運一體化的實施意見》,出臺了政府會議紀要,對城鄉(xiāng)客運資源整合、城鄉(xiāng)階梯票價、政策性虧損補助等事項進行了明確,這也標志著泰興市城鄉(xiāng)客運一體化工作進入了全面實施階段。”泰興市交通運輸局相關負責人說。 |
