“金屬3D打印”項目在泰興試產(chǎn)

鉑力特3D打印車間。敏麗 張倫 攝

　　本報訊（記者 朱敏麗 通訊員 張倫 季成）電影《十二生肖》里成龍依靠一種神奇的手套把鼠首結(jié)構(gòu)掃描到計算機里，通過3D技術(shù)很快“打印”出一個一模一樣的“鼠首”。這看似不可思議的技術(shù)，現(xiàn)已悄然來到我們身邊。近日，“金屬3D打印”項目在泰興試投產(chǎn)。

　　該項目由國內(nèi)最早開展3D打印相關(guān)技術(shù)研究的著名學(xué)者、西北工業(yè)大學(xué)教授黃衛(wèi)東與泰興城東高新區(qū)合作，雙方投資1.5億元在泰興注冊成立江蘇鉑力特激光成形技術(shù)有限公司，專門生產(chǎn)應(yīng)用于航天和人體醫(yī)學(xué)方面的金屬3D打印產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，“金屬3D打印”又稱金屬增材制造技術(shù)，是鉑力特的核心技術(shù)，主要運用粉末狀金屬等可黏合材料，為航空航天、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域提供輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品。

　　目前，鉑力特已有兩臺3D打印機設(shè)備處于設(shè)備調(diào)試、試生產(chǎn)階段。

　　記者在現(xiàn)場看到，車間幾乎被兩臺設(shè)備占據(jù)了大半個空間，設(shè)備上面分別安裝有電腦、液晶顯示屏，“這兩臺設(shè)備每臺造價千萬元。在人們印象當(dāng)中，要生產(chǎn)一只機械部件，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝要經(jīng)過模具設(shè)計、成型、注塑、冷卻等各項繁瑣的生產(chǎn)工藝，而現(xiàn)在大到飛機零件小到人體骨骼，只要放入各類金屬粉末，少則兩三個小時，多則幾天都能通過它們立體生產(chǎn)出來。”企業(yè)管理人員趙勉指著車間兩臺裝備高精尖的設(shè)備說。

　　“金屬3D打印，具體的工作原理就是將打印物體的三維圖像輸入3D打印機程序，機器把第一層金屬合金粉噴涂在鑄模托盤上，然后用激光按照設(shè)計的路線進行高溫熔化，隨后再噴涂一層再用激光高溫熔化，如此周而復(fù)始使零件一層層被‘打印’出來，并由噴出的液態(tài)黏合劑進行固化，最終形成立體物體。”為給記者加深印象，趙勉又打了個形象的比方，“就好比砌房子，一層磚塊一層磚塊地堆積，每一層都有指定的圖形，最后建成一棟房子。”（下轉(zhuǎn)08版）

　　如今，諸如飛機制造等航空航天領(lǐng)域已出現(xiàn)很多3D打印產(chǎn)品的蹤影，國外一些飛機制造商已用3D打印航空發(fā)動機。“一個機械零件，甚至是一架飛機，都可以‘打印’出來，3D打印在航空制造領(lǐng)域具有無可比擬的優(yōu)勢。”趙勉說，傳統(tǒng)飛機制造成本高，切削加工要去除95%以上的材料，3D打印技術(shù)利用金屬粉末只打印必需的部分，不浪費一點金屬，節(jié)省了原材料。而且與傳統(tǒng)制造方法相比，3D打印制造出的零件更輕，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)、型面復(fù)雜多樣，并且都是自然無縫連接，結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)固性和連接強度要遠遠高于傳統(tǒng)方法。

　　不僅如此，鉑力特除了能用3D打印機制造產(chǎn)品，還能用3D技術(shù)修補物體。趙勉指著車間內(nèi)一臺3D打印機說，這臺機器主要用來無縫修補破損物體，只要通過對物體裂口進行三維掃描生成三維圖像，再采用與物體一樣的合金粉末進行熔鑄，最后物體就能恢復(fù)原樣。對于一些高精密機械而言，這種修復(fù)既經(jīng)濟又實惠。

　　鉑力特專門在車間旁邊設(shè)計了一座3D打印產(chǎn)品展示廳。進入展廳，記者仿佛覺得走進了一個神奇的世界，這里不僅擺放了3D技術(shù)制造出來的蜂窩狀航天、航空零部件，甚至還擺放有3D打印出來的金屬人臉下頜骨。“目前3D打印產(chǎn)品已有不少在醫(yī)療領(lǐng)域使用，且大多是用鈦合金粉制造的。”趙勉透露，前不久，第四軍醫(yī)大學(xué)的一名車禍患者還向企業(yè)定制了一塊3D打印的人體肩胛骨。

　　目前，鉑力特新廠房正在抓緊建設(shè)中，預(yù)計年內(nèi)可正式投產(chǎn)。