他26年安全行車280萬公里，相當于環繞地球赤道70圈；他駕駛宇通客車每月節約燃油500公升，每年節約油耗4萬余元；他對待乘客像親人，買藥、指路、贈地圖……他就是泰興市汽運總公司駕駛員劉軍。 15本手冊寫滿車檢技巧 一個讓人驚訝的統計數據顯示，今年47歲的劉軍，在過去的26個年頭中，安全運送旅客達45萬人次，超過泰興市總人口的三分之一。 在泰興市長途車站，記者見到了正在進行出車前檢查的劉軍。看儀表、查輪胎、聽聲音、聞氣味……他的花樣還蠻多。 令人驚奇的是，車輛從跟前一過，劉軍就能判斷出它的“健康”狀況。“如果發動機的聲音聽起來單一、規律，說明車輛性能良好；如果發動機的聲音聽起來有雜音，說明車輛出了‘毛病’。”同樣，通過聞氣味也可辨別車輛是否正常。車輛出現故障時常會產生刺激性異味。例如，膠皮味意味著搭鐵的絕緣皮層有問題，膠木味則代表剎車出了問題……此外，看儀表，觀察發動量、水溫、氣壓等指標也能掌握車輛運行狀況。 每趟收車后，劉軍都要在《工作手冊》上寫下駕車感覺，記下發現的問題及處理辦法。如今，他記錄的《工作手冊》已經有15本。 要開安全車，除了掌握車檢技巧外，還應提高行駛水平。劉軍說，開車最講究流暢型的預見性駕駛，這樣，旅客舒適，安全也有保障。例如，在駕駛過程中，看路況也有講究，需由遠及近、從前往后，發現越早，處理越及時越好。 每年節油4萬余元 在泰興市汽運總公司，劉軍駕駛的客車節能指標是出了名的。近年來，他駕駛的客車每月節約燃油500公升，每年節約油耗4萬余元。 “在平凡的崗位上，創造出不平凡的業績，這全歸功于他愛動腦筋，潛心鉆研科學的駕駛操作規程。”泰興市汽運總公司副總經理桂平介紹，劉軍十分注重收集整理與節油相關的知識，并付諸日常行車的方方面面。 如何節約燃油、降低油耗？劉軍說，保持良好車況很重要。輪胎氣壓不足，與地面的摩擦阻力就會增大；空氣、柴油濾清器不能臟，否則造成堵塞后就會影響到車輛的動力性；行車過程中主動勸導乘客關上玻璃窗，以減少行車阻力。這些都是減少車輛油耗、保證車輛在最佳經濟車速狀態下運行并準點到達目的地的關鍵因素。 在行車過程中，他通過反復實踐，堅持算好經濟行車這筆賬。當車輛需要停駛時，他選擇讓車輛熄火，避免長時間怠速，因為他知道，讓發動機空轉5分鐘就可讓車輛行駛超過1公里；遇到路面情況時，做到提前防范，盡量少剎車，要以80至90公里的經濟時速行駛。 “公司大家如小家，能省就省一點。”劉軍認為，勤儉節約是傳統美德，同時也是一種自我價值的體現。 車上常備速效救心丸 在泰興至南京這條線路上，劉軍已經風雨無阻跑了12年。最令他感到自豪的是，他駕駛的客車是全公司性能最佳、外觀最清潔、內飾最整潔的樣板車，且多年來一直保持車輛完好率100％，正班正點率100％。 “作為一名駕駛員，不光要有好的駕駛技術，更要有滿腔的熱情去服務乘客。”劉軍這么說，也是這么做的。他堅持每天提早15分鐘到公司上班，做好車內清潔衛生，甚至連門梯都擦得一塵不染。 為備不時之需，他還自費在車上配備速效救心丸、諾氟沙星等藥品。有一次，車開到南京車站，一位年輕姑娘留在車上，臉色蒼白。獲悉姑娘患有先天性心臟病后，劉軍趕緊讓其吃下車上備有的速效救心丸，解了姑娘的生命之危。 劉軍的車上還常年配備南京地圖。每當有乘客問路時，他都會熱心指點；遇到乘客查詢線路較復雜的，他指完路還不放心，又將自己買的地圖免費贈送。 26年來，劉軍開車零事故、零違章、零投訴，獲得了省“文明職工”、泰州市“五一勞動獎章”等榮譽稱號。在他的帶動下，泰興至南京班線被授予“江蘇快客”品牌，他駕駛的蘇MJ3757車被評為泰州市“黨員標兵車”。今年初，公司開展星級評選考核活動，他從550余名駕駛員中脫穎而出，成為最高榮譽5星級駕駛員獲得者。 □本報記者 孫丹丹 通 訊 員 陳 麗 田留軍 |
