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              用真招實(shí)招促物流業(yè)降本增效

              2024-11-29 作者:張橋鎮(zhèn) 黃文彬 瀏覽次數(shù):

              近日,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》,旨在通過一系列切實(shí)有效的措施,推動物流成本的實(shí)質(zhì)性下降,為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

              隨著商品流通活動的增加、制造業(yè)的發(fā)展完善以及國家對物流行業(yè)的支持政策不斷出臺,我國物流業(yè)的整體規(guī)模不斷擴(kuò)大,近年來,全國社會物流總額增幅顯著,從2012年的177.3萬億元,增長到2023年的352.4萬億元。2024年全年預(yù)計(jì)我國社會物流總額達(dá)到將近360萬億元。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”,降低物流成本,打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),也將進(jìn)一步釋放消費(fèi)的潛力,讓流動的中國更具活力。

              政策賦能,構(gòu)筑物流行業(yè)“硬支撐”。從《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》到《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案(2021-2025年)》,再到《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,近年來,我國出臺了涵蓋稅收及費(fèi)用減免、新能源汽車及智能汽車發(fā)展、降本增效、智慧物流及技術(shù)創(chuàng)新等多個方面的政策,為物流行業(yè)發(fā)展提供了有力的引領(lǐng)和保障。當(dāng)前,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率從2019年的14.7%到2023年的14.4%,這將有效降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。面對日漸復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,要綜合施策,持續(xù)發(fā)力,凝聚共識,有效推動行動方案落實(shí)落地。

              融合發(fā)展,創(chuàng)新釋放行業(yè)“新動能”。促進(jìn)企業(yè)協(xié)同發(fā)展、推動設(shè)施聯(lián)動發(fā)展、支持生態(tài)融合發(fā)展,能夠從深層次降低物流成本。跨越速運(yùn)為大疆提供了專屬的“取派任務(wù)看板”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)每票貨物路由信息和在途信息的可視化;長安民生物流構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和電子地圖等技術(shù)建立的汽車供應(yīng)鏈多式聯(lián)運(yùn)一體化協(xié)同平臺;安得智聯(lián)還以智慧物流支持家電制造企業(yè)全價值鏈效率提升,打造獨(dú)有特色的“1+3”供應(yīng)鏈服務(wù)模型……這些實(shí)踐不僅提升了企業(yè)的運(yùn)營效率和市場競爭力,還推動了物流行業(yè)和制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。未來,隨著一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的新模式與新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn),物流業(yè)和制造業(yè)的深度融合將呈現(xiàn)出更多新的模式和機(jī)遇。

              提質(zhì)增效,走出物流行業(yè)“加速度”。解決跨運(yùn)輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)瓶頸問題,優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等,有助于提高物流運(yùn)行效率,系統(tǒng)性降低物流成本。在鄂州三江港岸上,鐵礦石一靠岸,即可通過皮帶傳輸,無縫轉(zhuǎn)乘火車,“黑金”通過鐵路專用線直達(dá)鋼鐵企業(yè),滿足生產(chǎn)需要;在天津港,海運(yùn)運(yùn)送的貨物可以搭乘鐵路列車高效運(yùn)至內(nèi)陸城市,這樣的鐵海快線模式具有“準(zhǔn)時、量大、安全可靠、綠色環(huán)保”等優(yōu)勢……近些年來,運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)、轉(zhuǎn)換和銜接在不斷加快,也有力回答了探索多式聯(lián)運(yùn)新路徑的現(xiàn)實(shí)之問。

              習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的筋絡(luò),聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi),內(nèi)貿(mào)和外貿(mào),必須有效降低全社會物流成本,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。”物流為百業(yè)之基,其暢通無阻乃繁榮之先聲。切實(shí)降低全社會的物流成本,是把握高質(zhì)量發(fā)展主動權(quán)的關(guān)鍵所在,這既是對當(dāng)前形勢的積極應(yīng)對,也是物流行業(yè)乃至整個社會亟需攻克的重要課題,它需要所有人凝聚力量、久久為功。

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