近日，我國首條時速350公里跨海高鐵即將開通運營，該高鐵運營后廈門至福建最快55分鐘可到達 ，真正實現了“一小時生活圈”而在這一壯舉下也標志著中國的鐵路發展，為我們擦亮了那響徹世界的“中國名片”。 據福建高鐵設計單位和中國鐵建鐵四院福廈高鐵BIM總設計師介紹，福建高鐵采用信息化技術，實現高鐵設計和施工運營等方面的一體化管理，形成全縣全專業的三維數字福建高鐵，同時還通過集成應用智能傳感和悟能互聯網等方面來保障福建高鐵運營安全。這不僅僅是中國鐵路那輝煌的成績，更是中國鐵路逢山開路，遇水架橋的頑強品質，在時代發展今天也能助力鐵路大局，鍛造大國交通。 作為八縱八橫高鐵鐵路網沿海通道的重要組成部分，福建高鐵與規劃的寧波至溫州至福州高鐵正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵，預計年內開通汕頭至汕尾高鐵，將極大便利沿線群眾的往來。通過該導體我們可以清晰的感知到，中國鐵路之所以有如今的成績不僅僅是科研方面的探索更是發展方面的探索，中國鐵路人從來沒有停止過他走的腳步，只有探索才能締造鐵路的不斷延伸，只有探索才能讓大國鐵路之光充分綻放。 在過往的鐵路發展中屬于中國鐵路的標簽就是“沒有不可能”，中國鐵路曾連通960萬平方公里的神州大陸 ，曾在地無三尺平的貴州建設近2萬座橋梁飛架南北，曾將那交通坎坷的祖國邊境變成“高速平原”。而這一切都源于中國鐵路敢于鍛造奇跡，在2022年上半年中國鐵路投產新線就達到了2043.5公里，如果沒有中國鐵路上下那顆對于困難敢挑戰，對于不可能敢推翻的精神就不可能有如今這樣輝煌的成績，就不能創下讓外國都可以瞠目結舌的中國鐵路輝煌。 “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”中國鐵路的發展雖然被按下了“快進鍵”，達到了歷史上前所未有的高度，但是中國鐵路仍然不會停止發展的腳步，中國鐵路將會繼續在交通領域持續發展， 篤行不斷向未來，創造一個又一個奇跡，翻開中國交通的“新篇章”。 |