華誠機電：產學研喚來發展“第二春”

　　（記者 周冰 通訊員 顧俊榮）近日，在華誠機電制造有限公司的救生艙車間內，技術人員加緊對7臺8人可移動式安全救生艙進行安裝。該救生艙分為過渡艙、生存艙、設備艙三個部分，10多平方米的內部空間里，無電力空調、環境監測表、抗高壓觀察窗乃至座便器等系統一應俱全。

　　“你別看它小，當發生煤礦安全生產事故時，能夠有一個安全庇護場所是營救井下礦工的重要保障。”剛從云南歸來的總經理謝翠斌告訴記者，隨著救生艙的陸續完工，該批產品將于近期發往云南、貴州等地。

　　華誠機電前身是黃橋電器廠，企業改制后，先后開發出工具車、工具箱等系列產品，并獲得了實用性發明專利50多項。由于產品銷售主要依靠外貿，且以貼牌加工為主，近年來，受宏觀經濟形勢影響，企業產值一直在低位徘徊。“國際市場的波動對我們影響很大，人民幣匯率不斷上升，我們的利潤率就不斷下降。另外，出口產品利潤率低，質量要求相當高，價格還提不上去。”謝翠斌介紹，在思考如何讓企業在市場站穩腳跟時，他將目光瞄準了高新技術產業。

　　在2010年的“企業院校行”活動中，華誠機電前瞻性地選擇了可移動式礦用安全救生艙這一項目。“煤礦救生艙是國家推廣的煤炭企業六大安全系統之一。到2015年，國內所有煤礦生產企業都必須配套一定比例的救生艙，市場份額將在6000億元左右，是一塊誘人的‘蛋糕’。”謝翠斌說，為搶占市場，2011年4月份，企業與武漢船舶設計研究所“牽手”，投資6000萬元新上煤礦救生艙項目。

　　“2011年12月8日和去年3月7日，我們先后兩次在國家安標中心專家的指導下，對這一產品進行106小時8人艙內試驗。8名志愿者完全依靠艙內的氧氣、食物和水，輕松堅持了106個小時。”面對實驗的成功，武漢船舶設計研究所研究員、副總經濟師何建平高興地說，試驗證明，該產品具有無源空調、免維護、安全性高等技術優勢，艙內二氧化碳、氧氣、溫度、壓力差等指標均達到國家標準，艙內生活的時限也超過了國家規定的96小時。

　　“8人艙有10多米長，由13節長度相同的可拆分模塊組成，便于在井下組裝。”何建平說，為保證救生艙的安全，救生艙的外殼采用特種鋼，每平方厘米可承受60公斤的沖擊力，即使外界溫度達到55℃以上，艙內溫度仍能保持在35℃以下。該救生艙在很多方面借鑒了潛水艇技術，救生艙即使在250米深的水下，也能保證礦工生命無虞。救生艙的逃生門設計和潛水艇一樣，一旦關上門，門體就和艙體完全密合，使艙內和外界完全隔開，形成一個密封空間，不僅能抵擋透水、瓦斯爆炸、有害氣體侵害，同時艙內可為礦工提供新鮮空氣、水、食物以及必備的急救用品等，為救援贏得寶貴時間。目前，該產品已擁有8項國家發明、實用新型專利。

　　“去年年底，我們與中煤集團達成合作協議，我們負責研發、生產，銷售由中煤集團承擔。到2015年，華誠可分得40億元市場‘蛋糕’。”謝翠斌說，今年，企業與科研院所合作，將原有的各項技術與礦井下休息場所相結合，研制出井下避難洞室，得到了新疆、云南、貴州、陜西等地煤礦業的青睞。目前，已經簽訂合同的有20多家煤礦，實施到位的已經有10多家，產值在2000萬元左右。

　　【記者感言】受金融危機影響，國內損失較大的是以出口為導向的加工型企業，不少企業減產、放假、倒閉。在危機面前，不少企業開始思考企業轉型問題，考慮如何從“加工型企業”轉變為“制造型企業”。

　　對于有眼光的企業家來說，機遇總是大于挑戰。謝翠斌認為，雖然管理加工型企業最省力，只要把產品按照別人的質量標準和要求做好就萬事大吉了，但這沒有給企業帶來多少附加值，相反始終處于“微笑曲線”的底端，始終處于一個被壓制的地位。

　　記者感受到，衡量一個企業領導者聰明與否，不是看他是否擅長做數學題、腦筋急轉彎，或者是智力競賽，真正的大智慧是看他能看多遠。因為看得越遠，準備時間越充分，成功的幾率也就越大。