新時代 新征程 新偉業 | 持續保持省內非沿海縣級市排名第一 泰興奮力打造世界級船舶海工先進制造業集群

隆冬時節，泰興江畔，一艘艘萬噸巨輪鳴笛起航。

近期，泰興在海洋裝備制造領域捷報頻傳，大國重器不斷涌現。1月16日，代表行業內最高水平的海纜施工船——華夏德京108號建成交付。該船滿載排水量35000噸，一次可裝載15000噸海底電纜，作業水深最高達3000米。該船投用加快了我國深遠海開發裝備自主化國產化進程。此外，江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的第六艘16000TEU集裝箱船“MSC LORENZA”輪日前交付使用。該船型為目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，彰顯了泰興在超大型集裝箱船建造領域的領先優勢。

泰興市雖不臨海，但依托江河通達優勢，海洋裝備制造等產業特色鮮明。統計數據顯示，泰興是我市海洋經濟活動單位數量最多的行政區。2025年，海洋產業生產總值達180億元，持續保持省內非沿海縣級市排名第一。

近年來，泰興市搶抓國家海洋強國戰略機遇，通過出臺促進實體經濟高質量發展政策、推動海洋產業項目建設、優化產業結構、提升科技創新能力、培育海洋產業特色園區等措施，助力海洋產業穩步增長。

作為泰興海洋產業中的重要板塊，船舶海工裝備產業優勢明顯，占比49.88%。該市正以高端化、集群化為舵，奮力打造世界級船舶海工先進制造業集群“泰興板塊”。

泰興市城區工業園區是該市海洋產業發展的“主陣地”，艦船配套產業是其特色產業之一。

“我們以中船天禾、中船永志、興隆船舶等40多家規上企業為核心，集聚150多家產業鏈配套企業，形成了特種制冷、環保設備、通風設備、甲板配套設備等產業集群。2025年，園區的艦船冷卻裝備系統產業成功入選江蘇省中小企業特色產業集群。”園區管理辦公室黨工委副書記、主任張兵介紹，錨定船舶海工千億級賽道，園區全面加快項目與平臺建設，推動企業產品向深海、遠洋、極地拓展，以應用適配為導向，推動集群內的優勢產品進一步集聚壯大。園區將加大項目招引力度，力爭三年內產業規模達全國艦船配套產業20%以上，成為長三角地區具有國際影響力的船舶配套和海工裝備產業基地。

集群化是推動制造業向中高端邁進的重要方式。“我市現有規上船舶配套企業34家，船舶產業集群效應初步顯現，產業園區形成優勢互補。”泰興市政協副主席、發改委主任燕榮華介紹，城區工業園區通過搭建民企與軍企、軍事院所的合作橋梁，開展培訓會、研討班等活動，有針對性地培育壯大船舶高端裝備產業鏈；虹橋工業園區通過支持企業與高校開展產學研合作，在關鍵零部件、材料、工藝上突破一批核心技術，提升產業鏈“關鍵單元”制造力；泰興高新區創新實施國家生態環境導向開發（EOD）模式試點，形成了從流體泵、過濾設備、壓載水處理到船用生活污水處理、海水淡化處理設備的完整產業鏈。

當前，泰興船企新接船舶訂單高端化趨勢明顯，這離不開該市船舶企業持續不斷探索“智改數轉網聯+綠色化提升”的科學實踐路徑。

該市以數字化轉型為主要抓手，多措并舉推動船舶和海工裝備產業向高端化、智能化、綠色化轉型。鼓勵先進技術運用，全面推廣船舶建造精度數字化控制、高效自動化焊接等先進技術。培育專精特新企業，圍繞產業鏈各環節，引導一批專業特色鮮明、技術含量高、市場前景好的中小企業做精做尖細分市場。例如，圍繞船用多芯管這一細分領域，位于城區工業園區的泰興市興隆船舶機械有限公司與國內多所知名高校院所合作，研發出6芯管，成為國內多芯管領域的“領跑者”，產品配套國產大型郵輪、LNG運輸船，在高端市場占據一席之地。2025年，該企業僅多芯管這一項，產值就達5000萬元。

今年是“十五五”開局之年。市委六屆十三次全會明確，要因地制宜發展壯大特色優勢產業，持續打造優勢產業集群，重點圍繞海工裝備和高技術船舶等8個先進制造集群，深化“四重”工作機制，“一群一策”推進集群培育壯大。

為此，泰興將對照海洋產業“123工程”建設，大力推動海洋產業重點園區、重點平臺、重點企業建設，加快培育涉海特色園區、涉海高新技術企業、創新聯合體建設，健全增強產業鏈條，提升科技創新能力，拓展產業發展新空間。特別是引導揚子鑫福、大洋海裝等龍頭企業加大技術攻關，以突破LNG運載船、雙燃料船、罐箱船、豪華游艇等高技術高附加值船型為重點，向船舶制造高端分支延伸。

百舸爭流，奮楫者先。燕榮華表示，在船舶海工裝備產業因地制宜發展新質生產力的道路上，泰興將聚力十大海洋產業鏈，在做大做強海工裝備、海洋船舶工業、海洋電力業等優勢產業的同時，培育壯大海洋技術服務、海洋信息服務、高端航運服務等海洋新興產業，加快推動現代服務業同先進制造業深度融合，形成產業結構合理、創新能力突出的現代海洋產業體系。