冠軍相 看泰州｜泰州姜堰：興洋船舶配套萬艘巨輪，2025年開票銷售1.6億元

行車吊運著各類產品來回穿梭，大型激光切割機精準切割30厘米厚鋼板，焊接機器人機械臂下飛濺出藍色火花……元旦假期，坐落于姜堰經濟開發區的江蘇興洋船舶設備制造有限公司內一片繁忙，110名員工堅守崗位趕制訂單。“訂單已經排到2028年，2025年開票銷售1.6億多元，同比增長超10%。產品市場占有率10%，繼續穩居全國同行業榜首。”公司董事長鄭友勤自豪地說。

      興洋船舶的成績源于多年執著于技術創新。自成立以來，公司不斷強化校企合作，攜手江蘇科技大學、揚州大學等高校院所的專家團隊，攻克船舶領域多項核心裝備制造難題。

      滾輪閘刀掣鏈器是船舶錨泊系統的關鍵部件，船舶航行時，它需承受錨與部分錨鏈的重力，確保錨貼緊船體避免撞擊。傳統手動滾輪閘刀掣鏈器僅適用于中小型船舶，面對大型船舶、海洋工程船的大規格錨鏈，手工操作已難以為繼。2018年，全球最大的2.4萬標箱集裝箱船啟動建造，該船體長399.98米，需要配備錨鏈直徑147毫米的滾輪閘刀掣鏈器。面對這一同行望而卻步的訂單，興洋船舶毅然接下“硬骨頭”。公司組建專項科研團隊，創新運用精準的有限元強度計算技術，經過一個多月的日夜攻關與反復試驗，成功研制出液壓式滾輪閘刀掣鏈器，打造出國內首臺147毫米滾輪閘刀掣鏈器。這款由液壓油缸驅動、配合電控系統的新產品，操作省力快捷、運行穩定可靠，安全性大幅提升。憑借這一技術突破，興洋船舶受邀參與《液壓式滾輪閘刀掣鏈器》國家標準的起草與制定。

      “應急拖帶裝置（ETA）從 是船舶的‘救命神器’，也是公司科技創新結出的又一碩果。”興洋船舶技術負責人鄭鳴飛介紹，為補齊產業鏈短板，公司全資收購上海尹特船舶設備有限公司，不僅留住全部技術人才，還持續加大研發投入，推進相關產品迭代升級。“我們研制的應急拖帶裝置已廣泛配套各類大型工程船，占據國內市場40%以上的份額。”

▲企業生產的船舶導纜裝置。錢宏斌 攝

      以科技為帆，興洋船舶構建起覆蓋導纜滾輪、液壓掣鏈器、系纜樁、綁扎件等全系列產品線。早在2008年，公司就通過中國船級社ISO9000質量管理體系認證，目前已獲全球11家船級社認證，累計獲得134項國內專利，近30萬件“興洋造”產品，遠銷日本、韓國、意大利等國家和地區，配套全球萬艘巨輪，在國際市場上擦亮了“中國制造”名片。

      面對產品供不應求的市場態勢，興洋船舶產能擴容迫在眉睫。2024年底，在姜堰經濟開發區、區工信局等部門協調支持下，企業成功租用振華泵業5萬平方米廠區，新上船舶配件生產線，購置100多臺套高端設備，建成涵蓋下料、精工、緊固件、裝配、成品等8大核心車間的現代化生產基地。2025年7月，興洋船舶新廠區開工建設。“新基地投產后，生產效率提升超20%，整體產能直接擴大60%。”鄭友勤說。

      IMO（國際海事組織）海上安全委員會明確，2028年1月1日起，2萬總噸及以上液貨船首尾均要配備具備足夠強度和快速部署能力的緊急拖帶裝置。“這將為公司帶來爆發式增長的機遇。”鄭友勤表示，下一步，將繼續深耕船用系泊設備、錨泊設備、舾裝設備、集裝箱緊固件等核心領域，深化產學研協同創新，持續拓展國際高端市場，以更高效的能源利用、更低碳的生產模式，為全球客戶提供定制化服務，助力更多巨輪劈波斬浪、行穩致遠。