靖江：長江干線新年首艘超大型新造集裝箱船出江試航

1月6日上午，在海事部門的傾力維護下，長江干線今年首艘超大型新造集裝箱船“新揚子536”輪由新揚子碼頭安全離港，前往東海指定水域試航，為2026年泰州造船產業迎來“開門紅”。

“新揚子536”輪為9000TEU（標箱）集裝箱船，由揚子江船業集團為航運巨頭馬士基公司建造，長274米，寬45.6米，水面以上最大高度49.69米。“該船采用甲醇雙燃料動力，同時選用‘前置導輪節能裝置+高效螺旋槳+高效舵’的組合式節能推進系統，實現航速和油耗最優化。”江蘇新揚子造船有限公司總經理助理顧正方介紹，目前，公司手持該船型訂單22艘，此次試航的“新揚子536”輪是該船型中的第一艘。

由于該輪船型尺度大，航行時占用水域寬，操縱困難，長江江蘇段航行里程達145公里，且途經橋區、錨地、渡線等水域，通航環境復雜，航行、靠離泊過程中存在較大的安全風險。加之當前正值歲末年初事故高發期，寒潮、大風、濃霧等惡劣天氣多發、易發，給船舶試航安全帶來很大的挑戰。

為保障“新揚子536”輪安全通過長江江蘇段，泰州海事局協同江陰、張家港、南通、常熟和太倉等沿江5地海事機構，派遣10艘海巡艇無縫銜接，全程接力提供全方位護航。

一直以來，海事部門不斷優化服務，以專業力量助力靖江“456”產業鏈群體系高質量發展。2025年，泰州靖江海事處累計維護83艘新造船舶出江試航，同比增長3.9%；其中，長度205米以上的大型船舶達48艘，同比增長41.2%，創歷史新高。