錫錫，我也想通了！
2025-12-19
來源：泰州發(fā)布 瀏覽次數:
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錫錫 你說的“想通” 阿泰早已心有靈犀！
今天下午 無錫發(fā)布傳來好消息 泰州發(fā)布立刻帶著這份 雙向奔赴的喜悅回應
近日 鹽泰錫常宜鐵路長江隧道工程 盾構始發(fā)井主體結構施工 正式啟動 三臺挖掘機同步開挖 為后續(xù)盾構機組裝、吊裝下井 奠定重要基礎
這是繼江陰大橋 和江陰靖江長江隧道后 靖江將迎來 第三條過江通道 更重要的是 這還是一條高速鐵路通道
鹽泰錫常宜鐵路長江隧道
鹽泰錫常宜鐵路長江隧道是全線控制性工程，北連靖江，南接江陰，全長8130米，采用單洞雙線設計，設計時速250公里。隧道由盾構段和明挖段組成，其中盾構段長6710米，將采用一臺開挖直徑達14.33米的復合式泥水平衡盾構機由北向南穿越長江航道；明挖段長1420米，包括江北、江南明挖段及始發(fā)井、接收井。本次啟動的盾構始發(fā)井線路總長24米，為地下三層箱型框架結構。
鹽泰錫常宜鐵路 是國家“八縱八橫”高鐵網的 重要南北向聯(lián)絡線 江蘇“六縱六橫”高鐵網的骨干線路
鹽泰錫常宜鐵路 鹽泰錫常宜鐵路，北起徐鹽高鐵鹽城站，經鹽城、泰州、無錫、常州，至宜興站接入寧杭高鐵，新建正線全長約311公里，設站10座。其中鹽城至靖江段、太湖西至宜興段設計時速350公里，靖江至太湖西段設計時速250公里。
項目建成后，將大幅便利沿線民眾出行，完善長三角及江蘇高鐵網絡，構建新的快速過江通道，推動蘇北、蘇中、蘇南區(qū)域融合，助力長三角一體化高質量發(fā)展。
2030年全線通車后 北接鹽城，南連宜興 省內2小時速達長三角城市群 南北東西隨意切換 市民出行更加快捷方便！ |
