青春華章|橋連兩岸，融通未來

​9月23日，“把青春華章寫在祖國大地上”網(wǎng)絡采訪采風團來到江蘇泰州，近距離了解常泰長江大橋的發(fā)展與風姿。

據(jù)介紹，常泰長江大橋跨江連接常州與泰州兩市，全長10.03公里，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，為公鐵合建雙層復合型過江通道。大橋創(chuàng)新采用“公鐵上下游分側(cè)布置”的設計，不僅節(jié)省了長江通道資源、岸線與土地資源，還使公路養(yǎng)護、鐵路檢修、應急救援互不干擾，匝道行車距離也大幅縮短。

今年的9月9日，常泰長江大橋正式通車。但早自2019年10月正式開工建設以來，這座大橋就吸引了各界目光，也承載著無數(shù)民眾的期待。

“最大跨度斜拉橋”“最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋”，常泰長江大橋身上冠有不少“世界之最”，但其最重要也是最根本的目的，還是服務于人們的生產(chǎn)生活。對于常州和泰州兩地的居民來說，最直觀的感受大概就是“快了”。此前，走陸路從常州市前往江北，必須繞行泰州大橋或江陰大橋，需要大約一個半小時；而常泰長江大橋通車后，只要20分鐘就能輕松渡江。

時間的縮短，帶來的是生活模式的改變。如今橋路暢通，兩岸不再因江水而相隔。常州的居民可以輕松地驅(qū)車來到鳳城河畔吃上一頓早茶；泰州市民也可以前往青果巷散步游覽，跨市的工作、教育、醫(yī)療都有了更高的效率。兩地人民千百年來“同飲一江水”，可以想見，未來人們的生活也將因“橋”更加便捷和美好。

交通的發(fā)展，自然而然地會帶動長江兩岸經(jīng)濟的交融共贏：貨運成本下降，意味著更高的市場響應速度和企業(yè)競爭力；通勤時間縮短，意味著人才可以在更大范圍內(nèi)自由流動；產(chǎn)業(yè)鏈的對接和延伸，也給兩地經(jīng)濟發(fā)揮比較優(yōu)勢帶來了更多可能……據(jù)媒體報道，常州在新能源領(lǐng)域?qū)嵙π酆�，而泰興擅長精細化工和醫(yī)藥制造，隨著大橋通車，“研發(fā)在常州、生產(chǎn)在泰興”的協(xié)同模式或許將進一步發(fā)展。一橋飛架，一江兩岸，“要想富，先修路”的樸素道理，到如今也依然適用，而常泰大橋的通車正是其生動注腳。

將目光放大到長江三角洲，甚至全國范圍來看，“常泰長江大橋”則是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的一個縮影。2019年發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》就已經(jīng)提出了“著力提升基礎設施互聯(lián)互通水平”的要求，今年的政府工作報告更是再次強調(diào)“推進新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步優(yōu)化發(fā)展空間格局”。相關(guān)政策既為跨區(qū)域交通和基礎設施建設提供了制度支撐，也明確只有科學布局、統(tǒng)籌資源，才能實現(xiàn)長遠而可持續(xù)的發(fā)展。

“不謀全局者，不足謀一城。”常泰長江大橋的建成與通車，不僅推動蘇中與蘇南跨江融合步入新階段，也為國內(nèi)其他地區(qū)提供了先行者的經(jīng)驗借鑒。歸根結(jié)底，大橋投入使用不是終點，區(qū)域協(xié)同發(fā)展也并非抽象的口號，而是要通過一個個具體工程、一項項務實舉措，真正將宏偉藍圖，逐步轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的民生獲得感與發(fā)展競爭力。