“樞紐泰州”拔節生長，努力把“蘇之中”區位優勢轉化為“泰周到”環境優勢
5月6日，泰州市委、市政府召開樞紐泰州建設推進會。泰州市委書記姜冬冬表示，樞紐泰州建設事關全局、惠及全局，更高水平推進樞紐泰州建設是時代的呼喚、人民的心聲。要以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，齊心協力當好“開路先鋒”，加快繪就樞紐泰州現實圖景。 2022 年以來，泰州市累計完成交通基礎設施建設投資 605 億元，現代化樞紐泰州建設實現了突破性進展。當前，泰州市2條高鐵、4條過江通道、6條高速公路和一批市級交通投資項目同時在建，總投資額超1300億元。 面對高質量發展走在前列的更高要求，面對群眾對美好生活的更高期盼，樞紐泰州建設仍存在一些不足，主要是“蘇之中”的區位優勢尚未充分釋放。“一個地方營商環境好不好，既看政務環境、審批效率、服務態度，也看區位優勢、交通設施、物流水平。站上新起點，樞紐泰州建設要勇于向‘高’而攀、致‘遠’而行，加快建設長三角區域性綜合交通樞紐城市，奮力爭創全國性綜合交通樞紐城市。”姜冬冬提出，加快樞紐泰州建設，就是要通過持續完善交通基礎設施，不斷提高互聯互通水平，有效提升客商交通便利、降低企業物流成本，努力把“蘇之中”的區位優勢，轉化為“泰周到”的環境優勢，讓泰州成為客商的“投資首選地”。從加快“融入蘇南、融入上海”來看，樞紐泰州是重要的先導工程。全面融入蘇南和上海，既是泰州落實國家重大戰略的“必答題”，也是強化區域協同發展的“搶答題”。只有堅持交通先行，加快交通基礎設施率先接軌蘇南、融入上海，才能深度參與國家重大發展戰略，全面打開對外開放空間，防止“被邊緣化”。 加快構建快達全國、優行泰州、暢聯江海的立體綜合交通網，把“蘇中之中”的區位優勢充分轉化為四通八達的交通優勢、內外聯動的發展優勢，《樞紐泰州建設行動方案（2025-2030年）》提出，謀劃實施通道設施建設、樞紐能級提升、運輸網絡拓展、交通產業培育、新質動能助力等五大行動，打通對外交通大通道、加快綜合客運樞紐建設等15項具體任務。總體目標是，聚焦長三角一體化、接軌上海大都市圈和錫常泰跨江融合發展，基本實現“快達全國、優行泰州、暢聯江海”，推動泰州深度融入國際國內雙循環。2025年，完善交通基礎設施布局，加速構建“十字型”高速鐵路、“兩縱五橫”高速公路、“三縱十四橫八聯”普通國省道公路、“兩縱兩橫”干線航道、“八龍過江”跨江融合通道的交通格局；到2027年，樞紐泰州建設取得標志性成果，全面建成北沿江高鐵、江陰靖江長江隧道、寧鹽高速等一批國省重大基礎設施項目，外聯內暢、跨江融合的綜合交通網基本成型；到2030年，基本實現“3、2、1、0.5”快速通達目標，即3小時通達全國主要城市，2小時通達省內其他設區市，1小時市域通勤，0.5小時中心城區通達各縣級節點。
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