泰州國際集裝箱碼頭“開門紅”，一月份貨物吞吐量超計劃15.8%

​近日，裝載著176標箱貨物的華航漢亞5號輪一聲長鳴后，從泰州國際集裝箱碼頭緩緩駛出，前往韓國釜山。“接下來，還有一艘裝載320標箱的貨輪將要駛離，我們正在加班加點裝卸。”泰州國際集裝箱碼頭有限公司生產部經理薛凱說。

今年以來，該碼頭生產形勢持續向好，江面上巨輪往來，碼頭運輸一片繁忙。相關統計數據表明，僅今年1月，碼頭已完成集裝箱吞吐量3.15萬標箱，比原定計劃的2.72萬標箱超額完成15.8%，實現新年“開門紅”。

企業訂單量的增長，直接拉動了水運物流的持續增長。據悉，LG冰箱的3個國外工廠已將部分訂單轉移到泰州市生產，因此今年LG公司的預計訂單量將增長20%。為此，泰州國際集裝箱碼頭充分發揮韓國線優勢，將日韓航線由原來的每10天一班，加密至現在的每周一班，進一步提升了貨物在港的中轉速度，促進了航線箱量的穩步上升。今年1月，僅此一項就完成航線箱量0.48萬標箱，同比增長10.3%。

此外，泰州國際集裝箱碼頭有限公司去年取得《港口危險貨物作業附證》，獲批包括鋰電池、氫氧化鈷、干冰、可定片等9類危險貨物作業許可，為泰州市及周邊地區藥品進口企業提供了港口物流保障。以此為契機，今年1月，該類產品運輸量環比增長23%。

同時，汽車、玻璃、化工產品也實現不同程度增長。

“在復雜多變的經濟形勢下，我們能逆勢上揚，堅持‘客戶思維’是其中一個重要的因素。”泰州國際集裝箱碼頭有限公司董事長黃偉說。在泰州港核心港區投資有限公司的統籌管理下，集裝箱碼頭從客戶的需求出發，科學研判市場動態，對腹地集裝箱物流需求企業的產品流向及原材料來源等相關物流信息進行深度分析，及時跟進，上門服務，為客戶提供全程物流服務方案，及時解決客戶在物流業務方面的堵點、難點，取得了看得見的成效。

另外，他們還不斷優化港口作業環節，積極推進“船舶即到即作業”“采用H986機檢查驗”，以及韓國直航線“綠色直通車”集港等服務新模式，進一步提高船貨周轉速度，確保船、貨與港口作業系統高效協同運作，讓碼頭船舶平均在港時長同比縮短了5.1%，吞吐量顯著增加。公司還著力加強與上海港等樞紐港的戰略合作，優化“公轉水”方案，大力推廣外貿箱“公轉水”至上海港業務，保障空箱箱源和時效，提升客戶整體物流效率。根據港口貨源體量及結構，加強與太倉等樞紐港的合作，開辟“點到點”直航支線航班，提升港口集疏運效率。

“今年，港口產業園將建立‘港口、物流、臨港產業、城市發展’四位一體的區港聯動體系，大力拓展汽車、冷鏈物流新能源、危險品貨物等區域產業貨源。”泰州市高港區副區長、港口產業園黨工委書記、管理辦公室主任朱海濤表示，以聯動體系為依托，全力推進“港產城”融合發展，為全區高質量發展提供有力支撐。