靖江港：花3.3億元買“綠”清“零”

​2024年12月29日下午5點，長江深國際靖江港碼頭，�？康�“國家能源601”海輪完成6萬噸煤炭過駁作業。智能在線監測顯示，近20小時的高效作業中，煤炭接卸損耗量接近于零，全程無粉塵溢出。至此，深國際靖江港打造的“綠色近零碳”港口，在運營一周年之際取得重大成效。

▲圖為深國際靖江港碼頭正在進行煤炭卸載作業。朱其攝

深國際靖江港擁有2個10萬噸級長江干線碼頭，煤炭是主要運營貨種，年總接卸量突破800萬噸。當污染防治成為港口發展普遍難題時，深國際靖江港從項目規劃、立項起就著手破題，決心“既要金山銀山，也要綠水青山”，斥資3.3億元建立全流程、封閉式、智能化的煤炭運轉“綠色通道”。

企業自主設計“智能化全封閉通道+料倉”，讓運來的煤炭由卸船機進入600米的封閉式皮帶廊道，直達全封閉料倉。碼頭腹地的巨型料倉將煤炭穩穩“罩”住，倉內設置霧炮、熱成像追蹤儀、粉塵濃度監測儀等智能裝備，不讓一粒粉塵溢出料倉，從根子上擺脫傳統碼頭卡車運煤、露天堆煤帶來的治理難題。

在實體綠色通道“護駕”之外，煤炭作業還有數字網絡“看管”。離碼頭700米的智能遠程操控中心，依托數字孿生技術1:1還原港口作業場景，與碼頭智能裝卸系統、揚塵在線監測系統、數字料倉系統互聯互通，實現24小時智能調度。揚塵監測數據直接連入江蘇省港口粉塵監管平臺，至今從未發現異常現象。

      港口運營以來，碼頭上一直觸摸不到煤灰。企業附近的東阜小區居民錢江經常來碼頭轉悠，他說他的鞋底從來沒見過黑印。攝影愛好者劉清感慨：“這里兼具港口工業與江畔公園的美感，把相片放大數倍，也不會發現一絲煤炭痕跡。”

省生態環境部門提供的港口污水排放結果顯示，深國際靖江港已實現“零污染、零排放”。碼頭通過建設岸電系統，配備船舶生活污水自主接收裝置，推進“中水回用”，不讓一滴污水流入長江。企業3個鋼結構全封閉料倉頂部，鋪設了6.3萬平方米光伏電板，年發電量高達1200萬千瓦時。

深國際靖江港總投資22.8億元。企業財務算了筆賬：用于綠色投入的3.3億元如果用來購入裝卸設備，一年可增加約450萬噸的接卸能力。“但對比傳統港口，我們每年可節約6100噸標準煤，更重要的是沒有對長江及周邊生態環境造成任何污染。” 深國際靖江港負責人梁濤說。

江蘇省環保集團工程技術公司專家鮑琨多年關注港口綠色轉型問題，他表示，深國際靖江港用前沿技術賦能綠色發展，讓“綠色、智慧、高效”形成核心競爭力，在長江沿線獨樹一幟，這種兼具創新性、引領性、可推廣的建設經驗，將示范帶動更多港口邁向綠色化。