泰州：逐夢高鐵 馳向未來

2024年11月22日，又一個值得泰州人深深記住的日子。

當天上午，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐項目正式開工建設，標志著泰州實現高鐵綜合樞紐“零”的突破，五百萬泰州人民圓了“高鐵綜合樞紐”夢，開啟了建設現代化“樞紐泰州”新篇章。

高鐵綜合樞紐對于一個城市有著什么樣的意義？提升交通網絡互聯互通首當其沖。高鐵綜合樞紐的建設和完善，能夠顯著提升地區交通網絡互聯互通能力，從而進一步加速人員流動和貨物運輸，提升資源聚合能力，推動區域一體化發展。

對于泰州來說，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐位于國家沿江主通道（滬渝蓉高鐵）和江蘇中軸大通道（鹽泰錫常宜鐵路）兩條大動脈的交匯節點，承擔著泰州市區對外中長途客流，同時承擔著長三角區域內城際客流，推動泰州加速融入長三角核心區。

據悉，項目將于2027年建成，通車后，泰州到上海、南京的通行時間將大幅縮短，分別僅需1小時左右和1小時之內。同時，泰州通達武漢、重慶、成都等地的時間也將分別縮短至2.1小時、4.9小時、5.8小時左右，為市民出行提供更加便捷的選擇。

“高鐵綜合樞紐建成后，將會帶來大量客流，從而推動全市商業、旅游等相關產業的發展。”泰州市鐵路辦有關負責人表示，高鐵綜合樞紐的建設和通車還會吸引更多投資和企業入駐，提升城市的經濟活力和競爭力‌。

不僅如此，作為泰州地區第一個高鐵綜合交通樞紐，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐是我市全力打造現代化“樞紐泰州”的標志性工程，也是展示泰州城市形象、凸顯泰州人文魅力的新地標、新名片。該項目被列為2024年市級政府投資重點項目。

“在長三角產業一體化發展趨勢下，這個項目是高鐵樞紐片區‘一核、三軸、八組團’空間結構中‘一核’的核心工程之一。”項目設計總負責人介紹，該項目是交通融合、功能融合、生態融合、形象融合“站城一體化理念”的新實踐，“通過悠久文化的傳承、多元化交通的銜接、混合式發展的模式、階梯度開發的設計、開放式空間的布局、創新天際步行的交匯，構建了無邊界的混合生態空間。”

據介紹，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐項目包含南站站房及站房同步實施工程、鐵路紅線外市政配套工程兩部分。鐵路紅線外市政配套工程又分為涉鐵道路工程、泰州高鐵南站、綜合客運樞紐、姜高路二期改造工程四個子項目。

作為泰州市高鐵南站綜合交通樞紐的核心配置，頗受關注的泰州高鐵南站位于醫藥高新區（高港區）白馬鎮，車場規模為6臺15線，站房總規模達3.7萬平方米，總建筑高度為56米。站房分為5層，包含地面層、出站夾層、站臺層、高架層、高架夾層。站房外形設計別具一格，以“三水交匯，潮涌泰州”為立意，以三層疊落的屋檐與立面造型呼應了“泰”字結構，凸顯出泰州“魅力水城”的特點。

為了提高旅客的進出站效率，在站房正下方地面層和出站夾層還設計建設連廊、旅客活動平臺、地面停車場等。其中，在站房出站夾層設置了“天際步行系統”，可有效將鐵路出站、市政交通換乘、長途集散中心、旅客集散中心、招商中心等緊密融合，讓乘客實現快速、高效、安全的“無風雨換乘”。

作為泰州市高鐵南站綜合交通樞紐鐵路紅線外市政配套工程的關鍵內容，姜高路二期改造工程自東風快速路向東布線，以高架形式連續跨過春暉路、春蘭路、泰融路、站東路、泰順路，長約2.5公里，設置了快速進站匝道系統，充分利用城市快速路網，提升進出站效率。通過在樞紐北側設置匝道連接姜高快速路主線，直達送客平臺，乘客約3分鐘就可以進出快速路。

“站城融合”是高鐵南站綜合交通樞紐項目建設的一大亮點。同步建設的公交客運中心、長途客運中心、旅游集散中心等，以及新建站城大道、站北路等進出站道路工程，與高鐵站房共同構成站城融合綜合體，將泰州地區多種交通運輸方式首次集合，使車站更好地融入城市、服務城市，讓群眾乘車更舒適、更方便。

根據泰州市委市政府相關部署要求，泰州市高鐵南站綜合交通樞紐將打造成為高品質“城市會客廳”和文化特色鮮明的城市地標，引導城市拓展發展空間，帶動城市擴容提質，助力城市能級躍升，助推泰州經濟社會高質量發展。

逐夢高鐵，馳向未來！2027，共同期待！