手持訂單160億美元，靖江船企接單交船又創新高

      近期，從全國民營造船巨頭揚子江船業集團頻頻傳出振奮人心的消息，集團旗下新揚子造船在高技術含量清潔能源船型建造領域持續發力，首制1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船順利交付；集團與新加坡新浦化學簽訂了3艘全球最大99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）訂單，訂單金額約4.8億美元，約合人民幣34.66億元，成為全國首家建造該船型的民營船廠。

      隨著全球造船市場“風口”轉向綠色船舶，揚子江船業持續投入專項研發資源，加快轉型升級，擴大綠色船舶業務。今年以來，揚子江船業依托高漲的市場行情和企業在業界的良好口碑，持續開拓市場、搶抓訂單，經營接單形勢穩中向好、穩中提質。公司最新業績公告顯示，到5月底，揚子江船業新接訂單38艘、價值33.2億美元，完成年度新接訂單45億美元目標任務的74%。其中，約54%為環保船舶，船型涵蓋甲醇雙燃料船、LPG、VLEC船等，標志著企業加速向高端化、智能化、綠色化轉型，持續激活發展新動能。

      作為中國最大的民營船企，揚子江船業集團此前一直以建造散貨船、油船和集裝箱船三大主力船型而著名。繼2022年作為國內首家民營船廠贏得大型LNG船訂單后，揚子江船業前不久在液化氣船建造領域再獲重大突破，成為首家建造超大型乙烷運輸船（VLEC）的中國民營船廠，新船將在2027至2028年間交付。該系列船將由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，采用B型液貨艙技術，是全球最大的VLEC之一。目前，揚子江船業的2艘17.5萬方LNG船正在揚子鑫福建造。克拉克森的數據顯示，揚子江船業還有多達12艘中型液化氣船正在其合資船廠揚子三井造船建造，包括9艘4萬方LPG船和3艘3.6萬方液化乙烯（LEG）運輸船。

      在造船訂單“進度條”頻頻刷新的同時，揚子江船業也在緊鑼密鼓地交船下水，今年前5個月已交付新造船舶28艘，完成年度交付計劃63艘的約44%。除新接訂單、造船完工量兩大指標同步增長外，目前手持訂單達到193艘計745萬修正總噸，總價值160.8億美元，再創歷史新高，交付期已排到2028年，彰顯了企業穩中向好提質的可持續發展能力。

編輯：姜景旸  王晶