泰州：兩艘巨輪同時(shí)出江試航 編隊(duì)規(guī)模再創(chuàng)紀(jì)錄
5月16日，江蘇新時(shí)代造船有限公司兩艘新造超大型船舶同時(shí)從長江泰州港出江試航，兩艘船采用編隊(duì)方式出江，長度達(dá)到2.5公里，編隊(duì)規(guī)模刷新長江通航史紀(jì)錄。 清晨5點(diǎn)，兩艘巨輪從船廠碼頭解纜，在海巡艇的警戒維護(hù)下緩緩駛?cè)腴L江。兩艘船中，一艘是為德國船東建造的13000標(biāo)箱集裝箱船，總長335米，型寬51米，水面以上最大高度57.8米；另一艘是為挪威船東建造的21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿傞L299.95米、型寬50米、型深25.2米，水面以上最大高度53米。
兩艘巨輪編隊(duì)出江試航，給護(hù)航工作帶來一定難度，為確保編隊(duì)離泊及江面航行安全，泰州海事部門提前評估試航風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)制定維護(hù)方案，沿途五地海事部門全程開辟水上“綠波帶”，累計(jì)出動(dòng)海巡艇20艘，執(zhí)法人員42人、拖輪8艘、警戒艇3艘、無人機(jī)2架。
兩艘船將在長江口上海以東海域試航七天，隨后交付船東。今年，新時(shí)代造船目標(biāo)交付31艘船，目前已交付14艘，總載重噸190.7萬噸。企業(yè)在手訂單107艘，總載重噸約1462.5萬噸，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2027年。據(jù)企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理張俊介紹，企業(yè)持續(xù)地推進(jìn)智能化和數(shù)字化，包括一些工序前移項(xiàng)目的落實(shí)，公司的船舶塢內(nèi)建造周期和碼頭建造周期持續(xù)縮短，所以年度的交船總量會(huì)持續(xù)地提升。 今年一季度，泰州市造船完工量35艘323.91萬載重噸，較去年同期增長23.06%，分別占全省、全國、全球的比重為52.34%、26.22%和14.08%；新接訂單60艘521.8萬載重噸，較去年同期增長317.44%，分別占全省、全國、全球的比重為49.82%、21.62%和15%；手持訂單367艘3301.18萬載重噸，較去年同期增長40.63%，分別占全省、全國、全球的比重為47.37%、21.41%和12.13%。各項(xiàng)數(shù)據(jù)同比增長顯著，持續(xù)領(lǐng)跑全國。
記者：嚴(yán)偉 董書林 通訊員：馮飛虎 編輯：闞月萍 審核：戚翔 聞棟 主編：孟海燕 監(jiān)制：朱建珊
|
