泰州：大件運輸許可全省領先 助力泰州制造“造得好運得快”

近年來，得益于裝備制造業快速發展，以及電力、交通等基礎設施投資增速加快，泰州大件運輸需求大幅增長。面對暢通大件運輸提出的新要求，泰州市將大件運輸審批作為優化營商環境的重要抓手，不斷優化服務品質，提升服務效率，助力推進泰州制造強市建設。

大件運輸，特色在“大”。行走在大明重工過程裝備分公司的生產部車間，隨處可見石油煉化行業的塔器、造紙企業的大型設備，產品重量從50噸到200噸不等，它們將在固定式起重機、集裝箱軌道吊等專用裝備輔助下，在這里完成轉運。

大明重工有限公司安全環保部副部長黃江介紹：“在我們萬華化學的塔器，如果需要運輸，所有這些產品都需要辦理超限運輸的手續。從近幾年的發展情況來看，大明重工過程裝備分公司的發展形勢非常好，即使在今年，我們的訂單也是飽和的。”

大明重工有限公司是一家高端制造企業，客戶來自各地，70%的產品需要跨省運輸。過去企業想要辦理跨省運輸許可，要在多地多部門之間輾轉奔波，成本高昂，手續繁瑣。如今，依托跨省大件運輸并聯許可系統的上線，泰州市全面推行“不見面審批”，通過“套餐式審批”，企業在線上就能一次性提交，“一網通辦”，一地辦證就能全線通行，避免企業來回奔波、多頭聯系。這也是泰州市推行大件運輸許可“不見面審批”服務工作的縮影。

大明重工有限公司副總經理吳興生說：“跨省許可辦理時間比較久，以前30個工作日都辦不下來。今年我們公司有一車貨要從靖江拉到福州，運輸線路要經過江蘇浙江到福建，我們3月1日申請辦理，沒想到兩個工作日就獲批了，而且全程可以進度查詢，完全是‘不見面審批’。受益于此，我們公司去年訂單比2017年的增加了大概20多億。”

確保大件設備按時抵達，既檢視著大件物流企業的業務水平，也考驗著相關部門的協調保障能力。除了“不見面審批”外，創新許可模式也是一項重要舉措。

在靖江陸氏大件運輸有限公司，泰州市交通運輸綜合行政執法支隊的工作人員，正在對公司所承運的橋面橫梁的跨省運輸業務進行在線申報指導。之前，這個支隊在走訪服務對象過程中，企業普遍反映，三類件從車貨勘驗到《通行證》審批，環節復雜。為解決服務對象訴求，去年，支隊在全省首推公路超限運輸許可“信用+審批+批量”工作制度，選定部分重點大型貨物生產企業為信用承諾單位，一改過去先驗貨，等審批，后辦理的流程，選擇信用企業提交的貨物調運單數據，預先進行公路超限運輸許可路線通行意見征求，再擇期勘驗車貨，縮短企業貨物裝車后的待批時間，基本實現了大件貨物“裝車即運”。

靖江市陸氏大件運輸有限公司總經理陸樂說：“原來我們是先把貨裝到車上，然后申請這個三超證（超限運輸車輛通行證），預計10到15天我們這個大件三超證才能辦好�，F在是勘察和規定的線路同時進行，最快我們可以一天就可以把證發下來。”

一場場大件設備輾轉運輸的火熱場景，是泰州大件運輸行業快速發展的生動縮影。在2023年全省大件運輸審批分析報告中，泰州“主辦件平均辦理時長”指標中僅為1.92個工作日，比法定辦理時間縮短80%以上，低于全省平均水平0.61個工作日。在全省13個設區市交通運輸局中，泰州排名第一，也是唯一一個辦理時長低于2個工作日的地市，辦理速度領跑全省。

泰州市交通運輸綜合行政執法支隊治超執法大隊副大隊長洪杰說：“我們將持續深化‘信用+承諾+批量’審批服務，以信用承諾為基礎，進一步優化生產企業‘一對一’服務指導、車貨勘驗定制化、先信后勘等服務措施，企業一次性提交標件產品規格指標清單，我們將實施一單到底，無需企業重復提交，同時上爭省級部門改造拓寬有關收費站車道，讓泰州質造不僅‘造得好’，更能‘運得快’。”