興化:“四好農村路”破解農產品出村“最先一公里”、工業品下鄉“最后一公里”難題
“已經全部取出!”4月10日中午12點,隨著提示聲響起,興化市中堡鎮的儲大爺迫不及待地拆開了快遞。自從去年學會網購后,儲大爺就多了一項特別的“運動”——來中堡鎮寄遞物流城鄉客運服務中心取快遞。 “現在農村道路建得相當好,不僅方便了我們的出行,也方便了快遞的運輸。像我剛拿的這件快遞是昨天買的,但是今天就到了。”儲大爺笑著說。 在興化,每天不僅有大量快遞進村,也有大量快遞出村。該市通過構建縣、鎮、村三級農村物流服務網絡破解農產品出村“最先一公里”、工業品下鄉“最后一公里”難題。 “沙灣村一直以水產養殖為主,以前出行都靠船,十分不便。自從農村公路建成之后,變化可真是肉眼可見。現在網上賣螃蟹,發快遞便當得很,村民收入大大增加了。”沙灣村黨總支書記房興波高興地說。 運輸快遞的便捷,得益于一條條蜿蜒縱橫的農村公路。截至目前,興化市公路總里程3111.9千米。其中高速公路109.55千米,國省道352.37千米,村道達到了941.52千米。463個行政村雙車道四級路通達率、農村公路列養率、行政村公交通達率均達100%。 春暖花開的四月,興化一片好風光。從菜花盛開開始,“千垛美路”上車流如織。“千垛美路”全長66公里,串聯了千垛菜花、里下河國家濕地公園等景區,結合原有的地形、地貌,保留水美、田美、垛美的水鄉自然風光,勾勒自然秀麗的水鄉路,實現了“路在景中穿、人在畫中游”,吸引游客紛至沓來。 “目前我們開通了游1、游2和游5旅游公交線路,游客可以從汽車客運站上車,直接到達千垛菜花景區,方便了游客的出行。”興化市公共交通服務中心客運科科長柴海山表示。 據了解,為推進客運一體化發展,興化市出臺了加快推進城鄉客運一體化發展實施方案,組建興化市公共交通有限公司,收購12家城鄉客運經營企業和387輛客車,開通線路132條,實現全市463個行政村公交全覆蓋。同時,完善保障機制,下浮城鄉客運票價30%,實行2至8元階梯票價,60周歲以上等特殊群體實行票價優免政策,使普惠公交成為現實。 “四好農村路”的建設改善了農村交通狀況,也為農村發展帶來了機遇。但在長期使用過程中,如何養護維護好農村路成為了主要問題。如何破題?興化市通過公開招標讓專業力量加入到農村公路養護大軍中。 興沙線“白改黑”施工現場,一片繁忙景象。工人們熟練地操作著機器,瀝青路面攤鋪機配合著供料車緩緩移動,新鋪的黑色瀝青滋滋地冒著熱氣,一條嶄新的柏油路面呈現在眼前。 目前,戴南、安豐、臨城等鎮街均建立了專業化養護隊伍,全市農村公路列養率及經常性養護率達100%,農村公路自動化檢測率達100%,縣道優良路率為97.5%,鄉村道優良路率為85.7%。農村公路正成為鄉村振興的“核心引擎”。
來源:泰州新聞網 |
