靖江：深國際智慧物流港區迎來首艘海輪靠泊
近日，“鼎鑫109”海輪徐徐靠泊深國際智慧物流港區碼頭，高效率開展全過駁作業，這標志著深國際智慧物流港區正式開港運營。
深國際智慧物流港區位于靖江經濟技術開發區，項目總投資22.8億元。作為全省首批推進封閉式料倉的建設項目，深國際智慧物流港區項目于2022年3月啟動建設，聚力打造集“綠色、智慧、高效、安全”于一體的現代化港口碼頭，是江蘇省重大項目、省服務業重點項目，被列入全國重點外資專班項目，榮獲2022年度江蘇省公路水運平安百年“品質工程”、平安工地建設“省級示范工程”。 目前深國際智慧物流港區已順利通過一階段工程竣工驗收工作，成功取得港口經營許可證。港區使用長江岸線693米，建有10萬噸級碼頭泊位2個，泊位長度693米，可全天候滿足5萬噸級海輪靠泊和10萬噸級海輪減載或乘潮靠泊，設計年通過能力1360萬噸。 據介紹，“鼎鑫109”海輪長約209米，載貨量達6.3萬噸，到達深國際智慧物流港區碼頭后，流暢地完成靠港、靠泊、系纜、查檢等步驟，順利開展駁載作業。 “海輪在港區裝卸設備的作用下，實現全自動過駁貨物，并經由傳送帶將貨物駁載至9艘江輪上。”江蘇興旺物流有限公司副總經理梁濤介紹，通過江海換裝，江輪滿載后，沿著長江溯流而上，將貨物送達上游電廠，為今冬的“迎峰度冬”提供能源保障。 按照港區目前配備的裝卸設備效率，整個過駁作業正按照最快速度進行。實施過駁作業的裝船機額定效率達到5400噸/小時，卸船機的額定效率達到1800噸/小時，均是長江沿線同貨種效率最高、外形尺寸和整機重量最大的裝卸設備，負責運輸的皮帶機寬度達到2.2米，為長江內河港口輸運散貨物料“最寬”的皮帶機，可有效減少灑料，最大化保護環境。 智慧高效是深國際智慧物流港區的顯著特色。作為江蘇省重大項目，深國際智慧物流港區在項目工程技術創新進步等方面先行先試，在沿江港口工程首次成功應用裝配式預制下橫梁技術，配備智能化物流裝卸輸送系統和數字化堆場管理、智能化無人值守、全封閉干煤棚、光伏發電等智能環保設備，建設國際領先的現代化智能物流樞紐。 |
