跨江融合跨江聯(lián)動(dòng)，泰州市現(xiàn)代化建設(shè)展現(xiàn)出新模樣
江蘇省泰州市主動(dòng)融入長(zhǎng)三角，堅(jiān)持走跨江融合、共建中軸之路，“強(qiáng)富美高”新泰州現(xiàn)代化建設(shè)展現(xiàn)出新模樣。 敢于首創(chuàng)，跨江融合“趟出”新路 跨江聯(lián)動(dòng)開發(fā)，泰州市第一個(gè)“吃螃蟹”。2003年8 月29 日，在“文件上沒有、慣例上沒有、領(lǐng)導(dǎo)講話里暫時(shí)沒有”的情況下，跨江合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成立了全國(guó)首個(gè)跨江、跨行政區(qū)域的園區(qū)——江陰—靖江工業(yè)園區(qū)，開始在一片沿江灘涂上建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)之城。 2020 年4 月1 日，江蘇省政府發(fā)布《〈長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要〉江蘇實(shí)施方案》，其中明確支持江陰—靖江工業(yè)園區(qū)建設(shè)跨江融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。 經(jīng)過二十年的探索，江陰—靖江工業(yè)園區(qū)已集聚了4家中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)、3家中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)，累計(jì)投資額超過了350 億元，形成了堅(jiān)實(shí)的船舶制造、重鋼結(jié)構(gòu)、特色冶金、機(jī)械裝備、汽車零部件和港口物流“5+1”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)民營(yíng)造船基地、國(guó)家重鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地、江蘇省現(xiàn)代物流基地。
2022年，該園區(qū)全年地區(qū)生產(chǎn)總值118億元，同比增長(zhǎng)5.6%；開票銷售750億元，同比增長(zhǎng)9%；規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值234億元，同比增長(zhǎng)11.9%。 “企業(yè)在跨江融合發(fā)展過程中，不僅僅在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中獲得了新的資源、新的平臺(tái)和新的發(fā)展空間，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)層次、發(fā)展能力也獲得了新的提升。”揚(yáng)子江造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 奮勇爭(zhēng)先 ，跨江聯(lián)動(dòng)“樞紐”示范 對(duì)泰州而言，“跨長(zhǎng)江”是一個(gè)傳承千年的夢(mèng)想。年輕的泰州，正以后起之秀之勇氣，以跨江融合發(fā)展為目標(biāo)，統(tǒng)籌規(guī)劃、完善布局，加密過江通道建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。 2023年2月1日，隨著2500噸浮吊船4個(gè)主鉤緩緩升起，重達(dá)1400噸的大節(jié)段鋼梁穩(wěn)穩(wěn)安放于滑移支架，常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁吊裝完成。 2023年2月3日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)進(jìn)度邁出了重要一步，“匠心一號(hào)”大型盾構(gòu)機(jī)已成功抵達(dá)長(zhǎng)江南岸，在它一側(cè)，“聚力一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也在全速推進(jìn)，喜迎3000米掘進(jìn)大關(guān)。 2023年2月9日，張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-C1標(biāo)段南航道橋南主塔制造正式開工，標(biāo)志著世界最高懸索橋鋼塔制造進(jìn)入施工階段。
2022年9月28日，江蘇省委、省政府召開滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段開工動(dòng)員會(huì)議，北沿江高鐵江蘇段正式開工建設(shè)，泰州開始邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”。 “正在建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋，將以高鐵、高速、城際公路三種方式，把虹橋與常州連于一體。2025年大橋建成通車后，從園區(qū)驅(qū)車直達(dá)高鐵常州北站僅需15分鐘。”虹橋工業(yè)園區(qū)一負(fù)責(zé)人介紹。 從隔江相望到跨江融合，泰州交通發(fā)展史上迎來新的里程碑。一條條新通道在泰州交匯，搭建起“十字”交通框架，泰州正成為江蘇省高速公路、沿江高鐵和過江通道建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，融入長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程由此按下“快進(jìn)鍵”。 敢為人先，跨江融合“先行” 對(duì)比蘇南“優(yōu)等生”，年輕的泰州在落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略中，搶抓歷史機(jī)遇，積極尋求跨江融合的合作空間，尋求一體化發(fā)展路徑，深入推進(jìn)資源整合互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)互利合作共贏。 打造跨江融合先導(dǎo)區(qū)。 2020年8月25日，常州高新區(qū)（新北區(qū)）與泰興市簽訂了《跨江融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《跨江融合合作辦學(xué)協(xié)議書》， “1+1”合作協(xié)議全面開啟兩地跨江融合的新篇章。 近年來，泰州市積極踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”新使命新要求，推進(jìn)“一高兩強(qiáng)三突出”、緊扣轉(zhuǎn)型升級(jí)狠抓產(chǎn)業(yè)鏈群培育，著力打造“一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系、四個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群”，產(chǎn)業(yè)鏈群實(shí)現(xiàn)新跨越。其中，生物醫(yī)藥、海工船舶產(chǎn)業(yè)入選國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群，總數(shù)占到江蘇的五分之一。 大健康產(chǎn)業(yè)體系，2022年完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超1700億元，其中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國(guó)的二十分之一、江蘇的四分之一，連續(xù)19年領(lǐng)跑江蘇，擁有全國(guó)唯一的“部省共建”國(guó)家級(jí)醫(yī)藥高新區(qū)、全國(guó)唯一的新型疫苗和特異性診斷試劑產(chǎn)業(yè)集聚試點(diǎn)、全國(guó)唯一的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大健康產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點(diǎn)。
海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群，2022年完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值 572.5億元，造船完工量占全球的十分之一、全國(guó)的四分之一、江蘇的二分之一，是全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地和唯一交船完工量超千萬(wàn)載重噸的地級(jí)市。 汽車零部件和精密制造產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)有整車及零部件企業(yè)700多家、產(chǎn)品門類約300個(gè)品種，近40個(gè)品種市場(chǎng)占有率超過30%。化工及新材料產(chǎn)業(yè)集群，先后落戶世界500強(qiáng)企業(yè)近 20家，擁有全球市場(chǎng)“單打冠軍”產(chǎn)品17個(gè)。光伏和鋰電產(chǎn)業(yè)集群，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋，今年將啟動(dòng)建設(shè)總投資120億元的盛虹儲(chǔ)能25GWh項(xiàng)目。
“落子泰州，就是找到了撬動(dòng)長(zhǎng)三角的最佳支點(diǎn)和前沿陣地。” 江蘇省第十四次黨代會(huì)明確提出“支持蘇中地區(qū)跨江融合，加快實(shí)現(xiàn)中部崛起”，泰州在區(qū)域分工和經(jīng)濟(jì)地理中的地位作用將進(jìn)一步提升。 “這城不很大，但各種塵世間的幸福極多”。700多年前意大利著名旅行家馬可·波羅的泰州，如今正乘著“跨江聯(lián)動(dòng)”東風(fēng)譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化的“幸福水天堂”之歌。 |
