靖江造船企業手持訂單占全球十分之一

        新春以來，靖江造船龍頭企業大干快干、春意盎然，生產經營捷報頻傳，充足的訂單保障了靖江造船業持續滾動發展、破浪前行。據統計，截至2022年底，靖江造船企業手持訂單占全球比重達到10.7%，訂單排至2026年。

        去年以來，面對國際航運業和造船業格局的變化，以江蘇新時代造船有限公司、江蘇揚子江船業集團為代表的靖江造船企業搶抓機遇，努力克服疫情沖擊，全力“保交船、爭訂單、促發展”，推動靖江造船產業繼續破浪前行、穩健發展，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標繼續穩居國內民營造船龍頭位置。

        來自中國船舶工業協會的統計數據顯示，2022年，靖江造船產業延續高質量發展勢頭，全年造船完工量92艘共計745.4萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為42.8%、19.7%、9.3%；新接訂單量93艘共計844.3萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為46.4%、18.5%、10.2%；手持訂單230艘共計2298.9萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為47.3%、21.8%、10.7%。2022年，全市規上船舶企業產值279.9億元，同比增長22.4%。

        據全球著名的造船和海運調研咨詢機構英國克拉克松公司統計，在全球手持訂單量排名前30家船廠中，揚子江船業位列第六，新時代造船位列第七，在中國手持訂單量排名前30家船廠中，揚子江船業和新時代造船分別列第二和第三。在2022年全球新簽訂單量排名前30家船廠中，揚子江船業和新時代造船分別列第六和第七。

        造船業的不斷壯大，得益于近年來靖江市全力推動造船產業向高端攀升。該市積極引導船企從生產設計、信息化建設、企業管理三個方面入手，加快信息化造船、數字化造船、智能化造船，不斷縮短船舶總體及配套設備的設計和生產周期，提高船舶建造效率。去年，江蘇新揚子造船有限公司實施的“資源動態配置”智能場景成功入圍國家級智能制造優秀場景名單，新時代造船實施的分段智能生產線目前已投入試生產。

        創新是引領靖江船企馳騁國際市場的“發動機”。早前，靖江造船企業以散貨船、油船、集裝箱船等傳統船型為主。近年來，靖江船企依托一流的管理團隊、雄厚的資金實力、豐富的造船經驗、完善的研發體系，推進產品結構逐步向高技術、高附加值延伸，加快向“高端化、智能化、綠色化”轉型，“兩高”船舶建造能力不斷加強。這兩年，新時代造船、揚子江船業承接并建造了40萬噸VLOC超大型礦砂船、32萬噸VLCC超大型油輪、1.4萬箱大型集裝箱船、大型不銹鋼化學品船和LNG雙燃料動力船等高技術船型，這些標志著靖江市造船企業產品結構調整開始邁上了新臺階。今年，新時代計劃投資6.5億元實施高端船舶項目，全部建成達產后可年產30艘LNG雙燃料動力船；揚子江船業簽訂兩艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同，成功挺進享有造船工業皇冠上的明珠之稱的LNG船建造領域。

來源：泰州新聞網