北沿江高鐵江蘇泰州段首樁今天上午開鉆

        12月27日，隨著鉆機(jī)啟動的轟鳴聲，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）泰州段首根樁基在泰州市高港區(qū)寺巷街道石橋社區(qū)引江河畔正式開鉆，標(biāo)志著北沿江高鐵泰州段工程進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)質(zhì)性施工階段。

        開工段屬于項目全線控制性工程之一

        本次開工段是北沿江高鐵跨泰州引江河大橋工點(diǎn)，屬于項目全線控制性工程之一。

        大橋采用主跨220米一孔跨越引江河的斜拉橋方案，此次開鉆的樁基樁徑為1.0米，樁長54米，采用回旋鉆機(jī)施工，由中鐵建大橋局負(fù)責(zé)建設(shè)。

        自今年9月施工單位進(jìn)場后，地方政府及相關(guān)部門密切配合，全力做好服務(wù)保障工作，為北沿江高鐵泰州段樁基施工奠定基礎(chǔ)。

        北沿江高鐵泰州境內(nèi)里程約52公里

        北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，可研批復(fù)投資總額為1800.2億元，設(shè)計速度350公里/小時，全線共設(shè)16座車站。

        在泰州境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）3個市（區(qū)），投資約128億元。

        到滬寧等地時長將大幅縮短

        該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間將建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。屆時泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時縮短為1.0小時左右，泰州到南京將從現(xiàn)在的1.3小時縮短至1小時以內(nèi)，泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。