向凈零排放轉(zhuǎn)型,泰州船企獲GTT公司資質(zhì)認(rèn)證 成為中國民營船企首家
近日,位于江蘇泰州的著名造船企業(yè)——揚子江船業(yè)集團與法國GTT公司正式簽署液化天然氣(LNG)MARK Ⅲ型薄膜圍護系統(tǒng)專利合作協(xié)議,此舉標(biāo)志著揚子江船業(yè)正式獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證,成為中國造船業(yè)首家獲此資質(zhì)的民營船企。 與法國GTT公司的合作將進一步推動泰州市“一個產(chǎn)業(yè)體系、四個特色產(chǎn)業(yè)集群”中的海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群提升層次。 GTT公司薄膜型燃料艙技術(shù)被廣泛用于大型LNG運輸船以及陸上、海上貨物圍護與絕緣系統(tǒng)。該系統(tǒng)與LNG運輸船結(jié)構(gòu)相結(jié)合,可在海上或陸上運輸、存儲過程中以低溫保存LNG。該技術(shù)不僅為船東提供了更廣泛更靈活的操作空間,還可適應(yīng)未來環(huán)境變化。隨著全球LNG貿(mào)易迅速擴大,截至今年7月1日,在全球范圍內(nèi),采用GTT公司貨物圍護系統(tǒng)的船舶訂單已占所有船舶訂單的40%,創(chuàng)歷史最高水平。 據(jù)了解,2022年3月,揚子江船業(yè)開始啟動資格認(rèn)證。該認(rèn)證過程包括在揚子鑫福建造1個模擬燃料艙,并由GTT公司和相關(guān)船級社進行審核認(rèn)證。 在模擬艙建造過程中,GTT公司技術(shù)專家及相關(guān)船級社專家對施工過程與質(zhì)量控制進行了全方位指導(dǎo)。盡管受新冠疫情影響,但上述工作仍在極短時間內(nèi)完成并獲得GTT認(rèn)證許可。9月8日,LNG MARK III型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙完工認(rèn)證暨頒證儀式在泰州市舉行。 在造船業(yè)綠色轉(zhuǎn)型背景下,以揚子江船業(yè)為代表的泰州船企主動適應(yīng)為應(yīng)對氣候變化而產(chǎn)生的新技術(shù)新工藝,并正為未來向凈零排放轉(zhuǎn)型鋪平道路。此次獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證,將為泰州船企戰(zhàn)略性進入大型LNG運輸船建造市場奠定基礎(chǔ)。 編輯:姜景旸 王晶 作者:謝榮 張坡 |
